Renaults nya strategier och designvisioner

Laurens van den Acker, chefdesignern för Renault, leder designstrategin bakom den stora "Renaulution" som koncernchefen Luca de Meo introducerade för tre år sedan. Denna strategi fokuserar främst på elektrifiering, där Renault, Dacia och Alpine planerar att lansera sju nya elbilar före slutet av 2025, med ett mål att hela koncernens utbud ska vara helt elektriskt till 2030.

Vid den senaste bilsalongen i Paris diskuterade van den Acker sina tankar med branschtidningen Edison. Han beskrev det som "lite ovanligt" att hela sju modeller och konceptbilar visades upp under samma evenemang. Enligt van den Acker ville de Meo "ha allt samtidigt", vilket förklarade den stora mängden nyheter som presenterades.

Det retro inspirerade designkonceptet för Renault 4 och Renault 5 har också sin grund i de Meos vision, som eftersträvar en "återkoppling till de glorösa tiderna av Renault under 1970- och 1980-talet".

"R5 var ett självklart val för honom, en tydlig dörröppnare", förklarade van den Acker, vilket väcker känslor som kan vara svåra att uppnå med ett helt nytt fordon. Det föll sig väl även att designen av den ursprungliga R5, med sina korta överhäng, passar perfekt med Renaults elbilsplattform som har en längre hjulbas.

Enligt van den Acker har han fått många positiva reaktioner på den nya Renault 5, där kunder uttrycker en spontan vilja att köpa bilen, oavsett vilken typ av drivlina den har. Detta bevisar "styrkan i konceptet".

En stor utmaning har varit att hålla priserna på bilarna låga nog för att de ska vara överkomliga, även med eldrift. "För att kunna locka människor att köpa bilen måste vi göra det prisvärt," förklarar han. Om Renault lyckas med detta, med ett pris på från 24 900 euro för R5 och rykten om att R4 kommer kosta knappt under 30 000 euro, återstår att se inom de kommande månaderna.

Förutom att knyta an till det förflutna med R4, R5 och Twingo, som de "Legendariska Ikonerna", finns det också koncept som syftar till att visa vägen framåt – de som kallas "Framtida Ikoner", med Emblème som det mest futuristiska konceptfordonet. Den progressiva designlinjen är avgörande för att skapa balans i portföljen. "Annars hamnar man i en återvändsgränd", säger van den Acker.