SAIC att överklaga E-Auto tullar i EU

Det kinesiska bilföretaget SAIC har beslutat sig för att ifrågasätta de nya särskilda tullarna på elbilar som införts av EU. Enligt SAIC har EU-kommissionens utredning varit felaktig när det gäller bedömningen av subventionerna, och man menar att kommissionen har blåst upp subventionssiffrorna genom att ignorera viktiga fakta och motargument från företaget.

Trots de nya tullarna har SAIC ingen avsikt att dra sig tillbaka från den europeiska marknaden. Företaget meddelade att man kommer att vidta åtgärder för att anpassa sig till handelsrestriktionerna och öka sina insatser för att introducera nya modeller med olika typer av drivsystem i Europa. Eftersom andra drivsystem inte påverkas av de nya tullarna är det möjligt för SAIC att exportera hybrider, vilket betyder att man kan undvika att betala de höga tullarna vid import.

SAIC:s varumärke MG erbjuder till exempel sina bilar såsom MG3, kompakt-SUV ZS och det större SUV HS även som hybrider i Europa.

När den nya EU-förordningen träder i kraft kommer SAIC att stå inför en tull på 45,3 procent för sina elbilar - redan 10 procent tull har varit fallet tidigare, men med den nya regleringen tillkommer ytterligare 35,3 procent i särskild tull. Detta innebär att SAIC drabbas av de högsta tullarna hittills.

EU-kommissionen inledde en antiskubundersökning i slutet av 2023 för att avgöra om kinesiska biltillverkare kan erbjuda sina elbilar till lägre priser tack vare otillåtna subventioner från den kinesiska staten. Kommissionen anser att detta ger dem en ogynnsam konkurrensfördel jämfört med europeiska tillverkare som inte får liknande stöd. Utredningen har visat att kinesiska tillverkare i genomsnitt kan erbjuda sina elbilar 20 procent billigare tack vare dessa subventioner.

Det är värt att notera att dessa särskilda tullar inte gäller generellt, utan tillämpas specifikt beroende på tillverkare. Den exakta tullsatsen bestäms utifrån de subventioner som fastslagits i utredningen – ju mer subventionerade tillverkare är, desto högre tullar ska de nu betala för att utjämna konkurrenssituationen. SAIC, tillsammans med BYD och Geely, har ålagts bristande samarbete under utredningen, vilket har påverkat deras ställning.

SAIC upplever sig tydligt orättvist behandlad i detta fall och tror sig ha en juridisk möjlighet att överklaga de nya tullarna. Huruvida deras kommande rättsliga åtgärder kommer att leda till framgång återstår att se.