SVOLT drar sig ur Saarland-plans

SVOLT har nyligen bekräftat sina planer på att stänga ner verksamheten i Saarland, vilket rapporterades av det saarländska ekonomiministeriet. Enligt informationen kommer företaget att dra sig ur Europa den 31 januari 2025. Detta innebär att SVOLT inte kommer att bygga sin första batterifabrik i Europa i Überherrn, och de planerade monteringsanläggningarna för batterimoduler och -paket i Heusweiler kommer heller inte att realiseras.

Innan detta meddelande hade det redan cirkulerat rykten i kinesiska medier om att SVOLT troligtvis skulle upphöra med sin verksamhet i Saarland. I meddelandet från företaget beskrivs beslutet som en „strategisk åtgärd“ som bland annat motiveras av den svaga marknaden för elfordon i Europa, enligt en talesperson från ministeriet.

Det tidigare momentumet kring SVOLTs europeiska planer har visat sig vara en illusion. I maj 2024 meddelade företaget att de skulle stoppa byggandet av en batterifabrik i Lauchhammer, Brandenburg, men då höll de på planerna för Saarland.

Enligt Saarländischer Rundfunk (SR) hade SVOLT redan för flera månader sedan dragit sig tillbaka från de planer som omfattade fabriken vid Linslerfeld i Überherrn, med hänvisning till de svåra marknadsförhållandena för elbilar i Europa. Det rapporterades också att deras presumtiva huvudkund, BMW, hade dragit sig ur samarbetet.

Som en följd av denna situation har SVOLT Europe redan i slutet av september gett en advokatbyrå mandat att avskeda alla anställda, vilket har lett till att cirka hälften av de tidigare 50 medarbetarna redan fått sina uppsägningar. För närvarande finns det tre rättsliga tvister om uppsägningar vid arbetsdomstolen i Saarbrücken.

Detta beslut utgör ett stort bakslag för Saarland, som nyligen även fick veta att den planerade halvledarfabriken från Wolfspeed och ZF inte heller kommer att realiseras. Dessutom är framtiden för Ford-fabriken i Saarlouis fortfarande osäker, vilket gör att de hopp som funnits för en hållbar bil- och leverantörsindustri i regionen har suddats ut. Omständigheterna ser också dystra ut för Michelin i Homburg och Thyssenkrupp i Wadern-Lockweiler, som båda står inför nedläggningar, medan Bosch i Homburg planerar ett stort antal uppsägningar.