US-Valets påverkan på tyska bilproducenter

Den senaste tidens valresultat i USA innebär stora förändringar för den tyska autoindustrin. Donald Trump ser ut att bli den 47:e presidenten, och trots förväntningarna om en jämn kamp blev valet tydligt tidigt i processen.

Den europeiska bilmarknaden kämpar just nu med dämpade försäljningstal, och stora märken som Audi, BMW, Volkswagen och Mercedes har nyligen rapporterat om produktionsnedgångar. Trumps återkomst till makten kommer sannerligen inte att förenkla situationen för dessa företag.

Trump har klargjort att hans politik präglas av hans gamla slogan 'America First’, vilket innebär att importen av bilar som inte tillverkas i USA kommer att begränsas. Detta syftar till att skydda den inhemska ekonomin.

Under de senaste två decennierna har många europeiska bilproducenter, särskilt de tyska, investerat betydande resurser i produktion i USA. Till exempel är BMW:s fabrik i Spartanburg, South Carolina, den största i världen, med en produktion av nästan 500 000 fordon årligen. Men de flesta av dessa fordon är SUV-modeller, medan bilar som BMW 3-serie och 5-serie fortfarande måste importeras.

Mercedes har liknande utmaningar med sin fabrik i Tuscaloosa, Alabama, där det produceras SUV:ar och även elbilar, men som fortfarande är beroende av importerade modeller från Tyskland.

Även Volvo, som tillhör kinesiska Geely, har stärkt sin ställning med nya modeller från Charleston, South Carolina. Volkswagen-gruppen står dock inför specifika utmaningar i och med att många modeller fortfarande importeras från länder som Mexiko, Brasilien och Tyskland.

Trump planerar att införa tullar på importerade bilar, vilket kan variera mellan 10 och 25 procent. Detta kommer att pressa både biltillverkare och underleverantörer, vilka för närvarande redan har det tufft ekonomiskt. Många stora företag, som Bosch och Continental, kämpar just nu med svag efterfrågan och skall uppnå en större lokal produktion.

Under en eventuell administration ledd av Kamala Harris hade vi troligen sett ett starkare fokus på elbilar, men så länge Trump är vid makten kan vi förvänta oss en långsammare övergång till elektrisk mobilitet. Trumps fokus på att återupprätta den amerikanska bilindustrin kan gynna företag som Tesla, General Motors och Ford, men det kommer även att påverka internationella aktörer som Toyota och Hyundai som har tillverkning i USA.