Alpine A390_β - en sportig nykomling

Alpine A390_β är det senaste tillskottet i sportbilssegmentet och kombinerar designinslag från både limousiner och coupéer, vilket gör den till en SUV-coupé. Alpine betonar dock att detta primärt är en sportbil, och inte en vanlig crossover, utan snarare en "sportig fastback".

Med sin kraftfulla front och muskulösa linjer signalerar A390_β definitivt sportighet och prestanda. Designen har inspirerats av det ikoniska Alpine-triangeln och fälgarna har en unik snöflingedesign. Externt ska showcar-modellen enligt designerna överensstämma upp till 85 procent med det kommande seriemodellen, vilket tyder på att de grundläggande dimensionerna kommer att förbli oförändrade.

Interiören är dock mer experimentell och präglas av ett tema av dualitet. Här har man strävat efter att kombinera komfort med Formel 1-prestanda, vilket återspeglas i de hårda frontracer-sätena och de mjuka bakre minnesskumsstolarna. Det rektangulära ratten med stora knappar och de spännande 5-punktsbälten förstärker Formel 1-känslan, medan ett 3D-head-up-display ger djupseende bilder för att hålla föraren fokuserad på vägen.

Färgschemat är också en reflektion av dualitet, där den främre delen är asfaltsgrå och bakre delen lysande vit. Designen drar inspiration från de franska Alperna och avslöjar en övergång till varma röda nyanser, vilket är en hyllning till alpenglöd.

Trots den imponerande designen är tekniska specifikationer för A390_β fortfarande sparsamma. Det har bekräftats att bilen kommer att stå på AmpR Medium-plattformen, som är en omdöpning av Renaults CMF-EV-arkitektur. Den kommer att ha en 400 Volts spänning och en förväntad batterikapacitet på ungefär 90 kWh, samt tre motorer för att möjliggöra avancerad kurvtagning genom Torque Vectoring.

Alpines VD, Philippe Krief, talade också om företagets elektrifieringsstrategi och bekräftade att Alpine kommer att sträva efter att bli en ren elbilsleverantör. Målet är att lansera sju helt elektriska modeller, vilket markerar en stor förändring i deras modellutbud.

När det gäller konkurrens nämnde Krief omedelbart Tesla som huvudkonkurrent, vilket visar Alpines ambitioner att utmana marknadsledaren. Det kommer att bli avgörande för Alpine att erbjuda en konkurrenskraftig prissättning för att locka kunder, särskilt när man överväger att priserna för A390 inte kommer att offentliggöras förrän nästa år.