Autogipfel 2024: Förslag för elbilar

Inför det kommande Autogipflet föreslås ett flertal idéer och krav för att stödja den kämpande bilindustrin. Det råder konsensus om att det krävs mer hjälp än de nyligen införda skattefördelarna för elfordon inom näringslivet, vilka främst rör nya avskrivningsregler och beskattning av tjänstebilar.

En av de framträdande förslagen kommer från SPD:s Bundestagsfraktion, som föreslår en skrotbonus på upp till 6 000 euro för konsumenter som byter från en förbränningsmotor till en elbil. Denna bonus skulle också kunna inkludera 3 000 euro vid köp av begagnad elbil. Dessutom efterfrågas en riktad satsning på laddstationer, lagringslösningar och ett ”socialt leasingprogram” för elbilar, inspirerat av motsvarande program i Frankrike.

Frankrike har påbörjat ett subventionerat leasingprogram för personer med låga inkomster, men detta har, på grund av stor efterfrågan, tillfälligt avbrutits. Leasingprogrammet är avsett för elbilar med ett inköpspris under 47 000 euro och en vikt på under 2,4 ton, med fokus på små och medelstora bilar.

FDP:s generalsekreterare, Bijan Djir-Sarai, uttrycker skepticism angående skrotbonusen och säger att det vore fel av politiken att avgöra vilken teknologi som ska vara marknadsverksam. Han anser att den tidigare skrotbonusen inte stärkte branschen men skapade istället byråkratiskt krångel.

Saarland har initierat en framställan i Bundesrat för att återinföra en köpsubvention för elbilar, med avsikt att hjälpa medelklassen att köpa dessa fordon. Jürgen Barke, Saarlands ekonomiminister, framhäver vikten av att stödja arbetande medborgare.

Det har också rapporterats om stöd för denna framställan från Niedersachsens ministrar, vilket inte är förvånande med tanke på att delstaten har betydande intressen i Volkswagen. Volkswagen själva förordar en modifierad köpsubvention där staten skulle bidra med 4 000 euro om tillverkaren erbjuder ett rabatterat pris på 2 000 euro.

IG Metall och miljöorganisationen Greenpeace stöder också olika typer av ekonomiska incitament för elbilar, inklusive en premie för små, bränslesnåla bilar kostande upp till 30 000 euro, finansierad genom en nyavgift på tyngre förbränningsmotorer.