BAIC kraftigt minskar kapaciteten för BJEV

Den senaste tidens nedskärningar av produktionen inom BAIC:s dotterbolag BJEV visar på företagets svårigheter, enligt den kinesiska nyhetstjänsten Cnevpost. BJEV stänger nu sina tre fabriker i Peking, Qingdao i Shandong-provinsen och Cangzhou i Hebei-provinsen för att istället öppna en ny fabrik i Peking.

Denna omstrukturering innebär en drastisk sänkning av produktionskapaciteten. Istället för tidigare 320 000 elektriska fordon kommer BJEV nu endast att kunna producera 120 000 enheter. Detta beslut verkar ologiskt med tanke på den aktuella boomen för elbilar i Kina; i juli såldes för första gången fler batterielektriska bilar och laddhybrider än traditionella bensin- och dieselfordon.

BAIC BJEV, som har varit en pionjär på den kinesiska elbilsmarknaden sedan starten 2013, verkar ha tappat marknadsandelar. Försäljningen har gradvis minskat sedan 2019 och i 2021 såldes endast 26 000 fordon. Även om försäljningen återigen förbättrats under 2023 med 92 000 sålda enheter, föll den tillbaka till 28 000 enheter under första halvåret 2024, vilket är långt ifrån den tidigare produktionskapaciteten.

BJEV:s bilar marknadsförs under tre olika märken: Arcfox, Beijing och Stelato, där Stelato är ett resultat av samarbetet mellan BAIC BluePark och Huawei. Det är också intressant att notera att BAIC, moderbolaget till BJEV, är största aktieägare i Mercedes-Benz med en andel på 9,98 procent, medan Mercedes-Benz också har investerat i BAIC. Tillsammans producerar de bilar i Kina.