BMW:s el-lastbilar revolutionerar logistik

BMW fortsätter att göra framsteg inom elektrifieringen av logistiktransporten för produktion av E-komponenter. Nyligen har två helt elektriska lastbilar börjat användas för transport av delar mellan ett logistiklager och produktionshallarna för högvoltsbatterier vid BMW Group:s fabrik i Leipzig.

Genom detta initiativ beräknas de elektriska lastbilarna tillsammans spara runt nio ton koldioxid per år jämfört med traditionella dieselbilar. Varje arbetsdag kör de upp till tolv gånger en sträcka på åtta kilometer mellan logistikcentret och produktionsanläggningen, vilket summerar till nästan 100 kilometer av lokalt utsläppsfri körning varje dag.

Lastbilarna transporterar viktiga komponenter, såsom battericeller och batterimoduler, och arbetar dygnet runt i tre skift. I BMW Group:s fabrik i Leipzig tillverkas E-komponenter sedan 2021 och sedan början av 2024 har hela produktionsprocessen för den femte generationens högvoltsbatterier påbörjats.

Produktionsterminen består av tre steg: målning av celler, tillverkning av moduler och montering av högvoltsbatterier. Fabriken har investerat i flera produktionslinjer och sysselsätter för närvarande omkring 1000 anställda.

Fabriken i Leipzig tillverkar inte bara högvoltsbatterier för Mini Countryman Electric, utan också för andra elektriska BMW-modeller som iX1, iX2, i4, i5 och iX. De tidigare hallarna för BMW i3 och i8 har uppgraderats och nya byggnader har tillkommit, vilket ger en total produktionsyta på cirka 150 000 kvadratmeter där upp till 300 000 högvoltsbatterier kan produceras årligen.

Enligt fabriksledaren Petra Peterhänsel är lanseringen av de två elektriska lastbilarna ett steg mot en mer hållbar framtid: "Vi ser fram emot att samarbeta med vår långvariga logistikpartner, Rudolph Logistik Gruppe, på denna väg. Transformationen mot elektrisk mobilitet och hållbar produktion omfattar inte bara våra BMW och Mini-fordon utan även våra produktionsmetoder och leveranskedjor."

De elektriska lastbilarna, utrustade med ett lithium-järnfosfat-batterisystem, kommer från det schweiziska företaget Designwerk. Med fyra elektriska motorer kan varje lastbil leverera 610 hästkrafter med en betydligt högre effektivitet än traditionella dieselalternativ. Operativt är dessa lastbilar helt utsläppsfria och bidrar inte till föroreningar såsom sotpartiklar, kväveoxider (NOx) eller motorljud.

Lastbilarna laddas under chaufförrasterna, där batterierna på 340 kWh behöver cirka 1,5 timmar för att nå 80 procent laddningsnivå. Batterierna kan laddas upp till 3000 gånger.

BMW Group arbetar under projektet Green Transport Logistics för att minska koldioxidutsläppen i sin logistikverksamhet, genom att använda teknologiskt öppna metoder som prioriterar effektiv energi och transporter. Förutom batterielektriska lastbilar används även biobränslen, som HVO100, i sina transporter.

Företaget har för första gången även testat användningen av bio-LNG i sin vägtransport i Tyskland, och deltar i forskningsprojekt som H2Haul och HyCET för att samla erfarenheter av vattenstoffanvändning i lastbilar.