BMW i5 eller VW ID.7 - Vilken är bäst?

I duellen mellan två stora elektriska limousiner ställs BMW i5 mot VW ID.7, där Volkswagen gör entré i storbilsklassen med sin vollelektriska modell. Redaktion av Elektroautomobil har granskat vilken av de två elbilarna som står ut mest. Testet inkluderade de fyndiga instegsmodellerna VW ID.7 Pro och BMW i5 eDrive40. Med en längd på 4,96 meter är VW något kortare än BMW som mäter hela 5,06 meter.

BMW i5 har en stark drivlina på 250 kW (340 hk) och ett vridmoment på 430 Nm, vilket gör att den kan nå 100 km/h på endast 6 sekunder. För VW ID.7, med en effekt på 210 kW (286 hk), tar det knappt 6,5 sekunder att nå samma hastighet, men den kan erbjuda ett vridmoment på upp till 545 Nm. Båda bilar drivs av bakhjulen och har batterier med en bruttokapacitet över 80 kWh.

Testförbrukningen visar att ID.7, som är något lättare, förbrukar 18,8 kWh jämfört med BMW:s 21,9 kWh. Trots detta är BMW betydligt snabbare vid laddning, med en medelladdningseffekt av 136 kW, jämfört med VW:s 107 kW. Det har framkommit att ID.7:s laddningstid från 10 till 80 procent är 34 minuter, vilket anses vara för långsamt, medan BMW:s tid ligger på 27 minuter.

Vid bedömning av pris-prestanda-förhållandet framträder VW som det bättre alternativet. BMW levererar en sportig körupplevelse med ett perfekt avstämt chassi och hög komfort, medan VW erbjuder en mer praktisk och rymlig bil med hög effektivitetsnivå. Trots BMW:s större storlek erbjuder den knappt tillräckligt med utrymme och priset är även högre. Kritiska röster nämner problem med VW:s mjukvara och brister i bromsarnas respons.

Redaktionen drar slutsatsen att medan VW ID.7 är en bra bil, är BMW i5 den definitiva vinnaren i detta duell. Denna elbil från München håller högsta standard i sin klass medan VW lämpar sig bättre för konsumenter som värdesätter ett attraktivt pris och bra funktionalitet. För en detaljerad recension och fler fakta kan läsarna vända sig till nummer 5/2024 av Elektroautomobil.