BMW slutar ta beställningar på iX3-modellen

BMW har meddelat att de inte längre tar emot beställningar för iX3-modellen. Enligt företaget, som talade med Inside EVs, finns det redan beställningar i Europa fram till långt in på 2025. Produktionen av iX3 är planerad att avslutas i andra kvartalet 2025, vilket innebär att individer nu inte kan beställa skräddarsydda versioner av bilen längre.

Det är värt att notera att den återstående produktionen av iX3 nu är helt slutsåld. Beslutet att stoppa nya beställningar trots den stora efterfrågan beror på att BMW snart kommer att lansera en teknologiskt överlägsen efterträdare. "I slutet av 2025 kommer vi att introducera det första modellen av vår nya klass, vilket kommer att erbjuda ett konkurrenskraftigt, helt elektriskt alternativ," berättar BMW. Den nya konceptstudien, den BMW Vision Neue Klasse X, visades upp tidigare i vår.

Den befintliga iX3 är baserad på den blandade plattformen CLAR, som ursprungligen utvecklades med fokus på förbränningsmotorer. Detta innebär att iX3 endast har erbjudits i en drivkonfiguration: som ren bakhjulsdriven. Allhjulsdrift har aldrig varit tillgänglig ens mot extra kostnad. Trots att den har en effektiv elmotor med en effekt på 210 kW står iX3 nu inte längre i konkurrens med billigare alternativ när det kommer till räckvidd och laddningskapacitet. På så sätt är beslutet att avsluta produktionen tekniskt sett begripligt.

Dessutom byggs iX3 av BMW-Brilliance i Kina, och i framtiden kommer den att påverkas av potentiella specialtullar vid import till EU.

Å andra sidan har BMW haft stor framgång med sin Multi-Energy-strategi, där elbilar baserade på förbränningsmotorer har sålts bra. Bland de tyska premiummärkena är München-baserade BMW i en ledande position. Mercedes och Audi säljer fortfarande sina rena elbilar på plattformar som är byggda uteslutande för eldrift relativt svagt. Det verkar som att kunderna hittills har föredragit att köra kända BMW-modeller, men med elektrisk drivlina.

Framöver kommer dock situationen att förändras. Efterträdaren till iX3 kommer att vara det debutmodell av den nya klassen byggd i Ungern. Denna nya arkitektur har utvecklats med fokus på elektromobilitet. BMW kommer, bland annat, att övergå till cylindriska batterier och öka systemspänningen till 800 volt. Med de kommande modellbytena planerar BMW att alla eldrivna modeller ska övergå till den nya klassens plattform – allt från 2-serien till den stora 7-serien.