Bundeskartellamt kritiserar offentliga laddstationer

Bundeskartellamt har nyligen kritiserat den rådande situationen kring offentliga laddstationer för elbilar och publicerat en sektorsundersökning som belyser brister i konkurrensen. Denna rapport ger en glimt av framtida möjligheter för lägre elpriser vid laddning av elbilar.

Enligt Andreas Mundt, ordförande för Bundeskartellamt, fungerar konkurrensen för laddström inte som den ska på många platser. Många kommuner har i stort sett kristalliserat sina laddplatser till sina egna kommunala verk eller utvalda leverantörer, vilket begränsar tillgången på laddstationer och ökar risken för högre priser.

Rapporten avslöjar att det ofta saknas ytterligare aktörer på lokal nivå, vilket leder till att ett fåtal företag dominerar marknaden. Det begränsar möjligheterna för konsumenterna och kan resultera i högre laddkostnader, eftersom de dominerande aktörerna inte behöver oroa sig för att kunderna ska byta till konkurrenter.

Vidare visar undersökningen att på landsvägar varierar situationen beroende på om man ser på bemannade rastplatser eller enklare rastställen. Här har statliga åtgärder förbättrat åtkomsten till laddstationer, medan vissa bemannade rastplatser fortfarande kontrolleras av enskilda aktörer som Tank & Rast, vilket kan skapa marknadsdominans.

Trots att vissa kostnader kan förklaras genom investeringar i infrastruktur, kan lokala aktörer missbruka sin marknadsmakt. Eftersom en del av dessa laddstationer tillåter att olika operatörer använder dem, kan marknadsstarka aktörer sätta sina priser så att konkurrenterna hamnar i en ogynnsam situation.

Bundeskartellamt pekar på att det finns begränsade alternativ för att hantera dessa problem och att konkurrenslagen kan stödja mer rättvis fördelning av laddstationer. De betonar vikten av att göra tilldelningen av offentliga ytor mer transparent och icke-diskriminerande.

Mundt varnar samtidigt för att alltför strikta regleringar och ett framtida krav på tankstationer att erbjuda laddinfrastruktur kan ha motsatt effekt och försvåra uppbyggnaden av laddstationer, snarare än att underlätta den.

Sammanfattningsvis behöver det regulativa landskapet anpassas för att främja konkurrens och öka tillgången på laddstationer, vilket i sin tur kan leda till bättre priser för konsumenterna. Det är av största vikt att varje åtgärd väger in de potentiella negativa konsekvenserna för konkurrenssituationen.