Bundesrat påskyndar el-mobilitet i Tyskland

I Bundesrat uttrycker en stark vilja att påskynda utvecklingen av el-mobilitet under sitt möte den 18 oktober. Förslaget, som gemensamt framlades av delstaterna Saarland och Niedersachsen, betonar vikten av att den tyska bilindustrin måste anpassa sig för att kunna konkurrera på den globala marknaden.

Initiativet från den tyska regeringen att stödja elektriska tjänstebilar är ett steg i rätt riktning, men det efterfrågas större insatser för att verkligen etablera elfordon och minska koldioxidutsläppen. I rapporten föreslås att regeringen bör överväga att återinföra E-bilspremien, som tidigare lades ner i december 2023 i en ekonomisk nedskärning.

Utvecklingen av laddinfrastruktur är också avgörande för att främja el-mobiliteten och nå klimatmålen. Det betonas att en acceleration av förnybar energi och elnätets utbyggnad måste gå hand i hand med etableringen av laddstationer. Det planerade E-lastebilsladdarnätverket på cirka 350 rastplatser i hela Tyskland välkomnas.

Men det finns delade meningar. Tre kommittéer har föreslagit ändringar av den ursprungliga versionen som lades fram av Saarland och Niedersachsen. Det framhålls att EU:s CO2-flottmål utgör ett konkurrensnackdel för den tyska och europeiska bilindustrin. Kommittén vill därför att regeringen ska förespråka en justering av målen för att övergå från strikt kvotbaserade krav till en mer linjär nedtrappning, anpassad till marknadens övergång till elfordon.

Även jämlikhetsaspekter beaktas i valet av stödformer, inklusive möjliga incitament för elbilsinköp. Det pekas på att en justering av beskattningen av dieselbränsle i linje med bensin kan övervägas för att finansiera dessa initiativ.

Kommittén föreslår också att det ska undersökas möjligheten att ladda under färd på utvalda sträckor via överliggande ledningar. Detta skulle kunna minska behovet av att synkronisera laddningstider med förarens raster och därigenom öka transporternas punktlighet.

Det påpekas att produktion och nyregistrering av fordon fortfarande ligger under nivåerna från 2019, innan pandemin. Särskilt när det gäller elfordon förväntar sig företrädare för delstaterna en betydande minskning av nyregistreringar. För att uppnå målet om 15 miljoner helt elektriska bilar till 2030 krävs betydande insatser, enligt Bundesrat.