Bundesratet kräver köpbonus för elbilar

Bundesratet har nu framfört en stark uppmaning om att återinföra en köpbonus för elbilar. Förslaget, som kommit från delstaterna Niedersachsen och Saarland, har fått stöd från Hessen.

Efter det plötsliga avskaffandet av miljöbonusprogrammet i slutet av 2023 har intresset för elbilar i Tyskland minskat avsevärt. I kontrast fortsätter försäljningen av elfordon att öka i många andra industriländer.

Niedersachsens ministerpresident, Stephan Weil (SPD), uttryckte under en session i delstatskamaren att marknaden i Tyskland inte har återhämtat sig sedan stödet upphörde. Han påpekade att det är dags att "tänka kreativt" för att vända denna trend.

Förslaget fokuserar särskilt på privatpersoner och fordon i flotta. Även om det senaste initiativet från regeringen för att förbättra stödet för tjänstefordon är positivt, anser Weil att det är fel att utesluta privata köpare.

I sitt förslag påpekar Bundesratet att den tyska bilindustrin, med över 770 000 arbetstillfällen, är "den mest betydelsefulla industrin i Tyskland". Bilproducenter och leverantörer har redan gjort omfattande investeringar i batterielektriska teknologier.

För att säkerställa konkurrenskraft på världsmarknaden är det avgörande att den tyska bilindustrin fortsätter att utöka sin produktionskapacitet och realisera ekonomiska skalfördelar.

För att uppnå målet om 15 miljoner elbilar till 2030, samt för att möta klimatmålen, krävs en betydande insats. Därför säger Bundesratet att det är nödvändigt att "snabbt och effektivt främja e-mobilitet" och uppmanar regeringen att vidta de ekonomiska åtgärder som behövs för att stärka industrin i denna utveckling.

Bundesratet kräver även åtgärder för att öka acceptansen och bygga förtroende kring elbilar. Förslaget syftar till en bredare etablering av elfordon och betonar behovet av att beakta sociala och klimatmässiga aspekter, liksom elektrifiering av flottor.

En avgörande del av att främja eldrivna fordon handlar om att stärka laddinfrastrukturen. En effektiv utbyggnad av laddstationer, tillsammans med förnybar energi och elnät, är avgörande och måste ske parallellt.

Det är också positivt att det planeras ett täckande snabbladdningsnätverk för el-lastbilar på cirka 350 rastplatser i Tyskland, vilket är ett viktigt steg för att stimulera eldrift även inom tung transport.

Bundesratet kritiserar även dieselprivilegiet och föreslår att regeringen bör överväga en gradvis justering av beskattningen av dieselbränsle för att finansiera potentiella köpincitament. Enligt miljömyndigheten kostar detta privilegium staten cirka 9,6 miljarder euro per år.

Som jämförelse beviljades över 820 000 elbilar och plugin-hybrider stöd genom miljöbonusprogrammet 2022 för totalt 3,4 miljarder euro. Regeringen kommer nu att ta ställning till Bundesratets förslag.