Dr. Frederik Zohm om elektrifiering av godstransport

Dr. Frederik Zohm, teknikchef på MAN Truck & Bus, diskuterar den viktiga frågan om elektrifieringen av godstrafik under IAA Transportation i Hannover. Han betonade att mässan fungerar som en plattform för att visa vad som är möjligt inom vägtransport med batterielektriska anläggningar.

Zohm nämnde att MAN nyligen har lanserat en ny 4x2-lastbil, som nu levereras till kunder. Redan i oktober börjar de första leveranserna, och nästa år förväntas produktionen öka betydligt. MEN:s fokus sträcker sig över flera olika applikationer för att möta olika kunders behov.

Han framhöll också att lastbilarna kan klara av långdistansfrakt: "Med en nyttig batterikapacitet på 480 kilowattimmar kan våra kunder nå mellan 200 och 300 kilometer, och vid laddning även upp till 400 till 600 kilometer," förklarade han. Även om detta inte räcker för alla sträckor, erbjuder det ändå en attraktiv lösning för många kunder.

En av de centrala utmaningarna i elektrifieringsprocessen är att skapa en fungerande laddinfrastruktur, särskilt snabba laddningar. Zohm underströk vikten av att utveckla standarder för megawattladdning (MCS), vilket skulle innebära laddnivåer på en megawatt eller mer. MAN har en roll i att främja MCS-laddning och förväntar sig att se detta på nästa IAA Transportation.

Zohm male hur elektriska lastbilar kan bli mer kostnadseffektiva för kunderna, särskilt med tanke på dagens dieselpriser. "Ett av våra mål är att hjälpa kunderna att bli mer självständiga genom alternativa energikällor som solenergi och vindkraft," sa han. Detta skulle minska driftskostnaderna och öka deras ekonomiska oberoende.

Avslutningsvis påpekade Zohm att det finns ett stort behov av stabila politiska ramar och tydliga långsiktiga mål för att stödja utvecklingen av eldrivna lastbilar. Detta skulle hjälpa kunderna att göra välgrundade investeringar och styra mot miljoövänligare transportlösningar.