Elbilar i Europa: Mystiska trender 2024

Enligt CAM:s direktör Stefan Bratzel har det skett en konstant utveckling av batterielektriska bilar i Europa under 2024. Från januari till augusti har 1.213.262 nya EL-bilar registrerats, en minskning från 1.283.776 under samma period 2023.

Bratzel förklarar att 'Europa' inkluderar både EU-länder och EFTA-länder såsom Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz, samt Storbritannien, vilket är betydelsefullt för beräkningen av CO2-gränsvärden för biltillverkare.

Trots en nedgång på 5,5% av BEV-registreringar i de danska, brittiska och EU-marknaderna, ser Bratzel motsatta tendenser i viktiga marknader. Till exempel har registreringarna i Tyskland minskat med 32%, vilket kan förklaras av en våg av registreringar före slutet av miljöbonusar.

Å andra sidan har Storbritannien upplevt en ökning på 10,5% med 213.544 nya BEV-registreringar, vilket kan leda till att landet snart övertar Tysklands position som det största elbilsmarknaden i Europa.

Frankrike, med en ökning av BEV med 8,1%, närmar sig också i denna kapplöpning. Skiftande fokus mot CO2-regleringar förväntas driva tyska tillverkare att öka sina insatser, där en prissänkning på VW ID.3 kan vara ett tidigt tecken.

Även Belgien har gjort intryck med en ökning av 41,3%, vilket placerar dem på fjärde plats, över Sverige, som har sett ett försäljningsfall på 21% på grund av förändrad politik kring subventioner.

Där Danmark utmärker sig med det högsta tillväxttalet på 50,8% ökar försäljningen av elbilar, vilket positionerar dem som det land som mest nyligen ökat sitt elbilsbestånd.

Framtiden för marknaden för elbilar ser lovande ut, men med tillverkarna som måste navigera sina CO2-mål kan 2025 markera en definierande punkt för marknadstillväxt och elektrifiering.