Priser på elbilar faller: VW, Tesla och fler sänker

Det verkar som att priserna på elbilar börjar falla, något som många bilköpare har väntat på. VW ID.3 är inte ensam om att locka nya kunder med sina låga priser; även Tesla, Fiat, Polestar, Audi och Mercedes satsar på att vinna nya kunder.

Inför det senaste biltopmötet förra veckan hade vissa branschrepresentanter hoppats att en ny skrotpremie skulle kunna introduceras som ett sätt att öka försäljningen. De som är beredda att skrota sin gamla bil för att köpa en ny elbil skulle kunna se fram emot denna premié. Tyvärr var det tillsynes höga förväntningar, då den tyska regeringen, och framför allt ekonomiminister Robert Habeck, satte stopp för diskussioner om skrotpremien.

Ändå är det goda nyheter för de som ännu inte äger en elbil. Den senaste prissänkningen av VW ID.3 i sin grundversion, nu under 30 000 euro, verkar inte vara en engångshändelse. Anledningen till detta är de strängare CO₂-kraven från EU, som innebär att den genomsnittliga koldioxidutsläppet från nya bilar måste minska från 116 till nästan 94 gram per kilometer nästa år.

Denna förändring sätter press på biltillverkarna, eftersom många fortfarande förlitar sig på försäljning av fossildrivna bilar. Trots att försäljningen av fossildrivna bilar går bra, har detta också negativa konsekvenser. För att kompensera koldioxidutsläpp från en stark modell med förbränningsmotor behöver tillverkarna sälja ett betydande antal elbilar, vilket i sin tur har lägre lönsamhet, särskilt i billigare modeller.

Volkswagen-gruppens varumärken är dock inte de enda som höjer priserna på sina bensin- och dieselmodeller; andra tillverkare tvingas också göra det. Samtidigt kommer vissa elbilsmodeller nödvändigtvis att sänkas för att undvika böter från EU, även om inte alla modeller påverkas, till exempel de nya batterigenerationerna som gör bilen dyrare än tidigare beräknat.

En annan faktor som påverkar priserna är överkapaciteten i produktionen. Tesla är inte ensam om att bygga elbilar utan en motsvarande efterfrågan i Europa. På övergivna flygfält och andra anläggningar står tusentals elbilar utan köpare.

Detta kan förändras om dessa bilar säljs till kraftigt rabatterade priser. För närvarande ligger grundpriset för Tesla Model 3 på 42 490 euro, och Model Y ligger strax under 45 000 euro. Om Tesla säljer bilar till sänkt pris kan även de 40 000 euro som tidigare verkade omöjliga hamna inom räckhåll.

Andra modeller, som Fiat 500 El, visar också på liknande mönster med kraftigt minskade priser; från tidigare cirka 36 000 euro har priset nu sjunkit till 29 490 euro, trots att produktionen delvis har stoppats.

Men de låga priserna på nya elbilar innebär också en utmaning för begagnatmarknaden. Begagnade elbilar, som Porsche Taycan och Audi e-tron GT, har i vissa fall tappat värde med upp till 40 procent jämfört med nypriserna. Detta skapar en miljardproblem för de internationella biltillverkarna.

Låga priser på nya bilar innebär också att unga begagnade bilar, som är 1 till 3 år gamla, kommer att sälja sämre och bli ännu billigare. Bra för köpare som letar efter en två år gammal Škoda Enyaq eller ett tre år gammalt Tesla Model 3, men det gör situationen svårare för biltillverkarna.