Ny studie: Elbilsbatterier håller längre

En studie från det kanadensiska teknikföretaget Geotab, som analyserat batterilivslängden hos cirka 10 000 elbilar, visar att majoriteten av batterierna har en livslängd som överstiger elbilarnas egna livslängd.

Ett vanligt argument mot inköp av elbilar är den korta livslängden på de kostsamma batterierna. Denna uppfattning ifrågasätts av Geotabs studie, som publicerades första gången 2019 och har uppdaterats flera gånger sedan dess.

Den senaste analysen från 2024 visar att batterier i genomsnitt åldras långsammare än tidigare antagits, med en åldring på 1,8 procent per år, istället för 2,3 procent som tidigare beräknats. När batterier åldras sker en naturlig nedbrytningsprocess, vilket minskar batteriets lagringskapacitet och därmed elbilens maximala räckvidd.

Charlotte Argue, redaktör hos Geotab, förklarar att ett batteris hälsotillstånd kallas för SOH (State of Health), där ett uråldrat batteri i början har ett SOH på 100 procent och försämras över tid. Till exempel fungerar en 60 kWh-batteri med ett SOH på 90 procent som ett 54 kWh-batteri.

Med den nya uppskattningen av 1,8 procent per år skulle ett elbilsbatteri efter 12 år fortfarande ha över 80 procent av sin kapacitet, vilket medierade att de skulle kunna hålla i upp till 20 år eller mer.

Argue betonar att med den ökande press som läggs på flottörer av fordon att minska koldioxidutsläpp, är detta goda nyheter. Bytet till elfordon är det mest effektiva sättet för flottor att minska utsläppen, trots bristen på förtroende. Många företag ifrågasätter fortfarande om elbilar kan ersätta lätta, medelstora och tunga fordon med förbränningsmotorer.

Geotabs data visar också att tre fjärdedelar av lätta nyttofordon redan kan ersättas med likvärdiga elbilar, vilket ger potentiella besparingar på flera tusen euro per fordon under deras livslängd.

Batteriernas hållbarhet påverkas av många faktorer som omgivningstemperaturer och laddning eller körbeteende. När ett batteri slutligen inte längre kan användas i elbilar, är det snarare en ny början än ett slut. De kan användas i stationära energilagringssystem, och med moderna återvinningsmetoder går det att återvinna över 90 procent av materialet, i vissa fall till och med 99 procent.

Ytterligare resultat från studien inkluderar hur effektiva kylsystem i fordon kan bromsa nedbrytningen av batterier avsevärt. Den lagringskapacitet som är hög i batterierna påverkas inte betydligt snabbare av intensiv användning jämfört med mail, samtidigt som batterier som frekvent laddas snabbt försämras i högre takt. Många biltillverkare rekommenderar att användningen av snabbladdare begränsas för att förlänga batteriets livslängd.