Faraday Future satsar på billigare elbilar

Faraday Future, det kaliforniska elbilsföretaget, har haft en tuff väg fram till nu. Deras vision om att lansera det första elfordonet redan 2018 blev en realitet först 2023, men framgångarna har varit begränsade. Förra året lyckades de endast sälja tio av sina lyxiga elbilar, vilket genererade en blygsam intäkt på 784.000 amerikanska dollar. Det totala nettoförlusten nådde däremot en chockerande 432 miljoner dollar.

Nu försöker företaget vända skutan med en ny strategi som inkluderar lanseringen av en billigare varumärkeslinje kallad Faraday X (FX). Med två nya modeller på gång, som beräknas kosta mellan 20.000 och 50.000 dollar, vill Faraday Future lägga en stabil grund för framtiden. Modellerna, som kommer att kallas AIEV (Artificial Intelligence Electric Vehicles), lovar att förena eldrift med artificiell intelligens.

Faraday Future siktar på att påbörja produktionen av FX 5, en sportig kompakt-SUV, och FX 6, en lyxig familje-SUV, innan slutet av 2025. Detta är självklart beroende av att nödvändig finansiering säkras. Företaget verkar också ha planer på att samarbeta med fyra kinesiska biltillverkare för att bredda sitt drivpaket, med både rena elektriska alternativ och modeller med räckviddsförlängare.

Partnerskapen omfattar två strategiska ramavtal och två avsiktsförklaringar, där de arbetar för att slutföra definitiva avtal med varje tillverkare. FX:s varumärkeslöfte, “Co-create, ett AIEV för alla”, syftar till att göra avancerad teknik tillgänglig för fler.

Faraday Futures vision är att utveckla så kallade “Hit-AIEVs” som ska göra “Ultimate AI Tech-Luxury” tillgänglig för en bredare publik. De vill uppnå det som kallas för dubbla prestandan till halva priset och strävar efter att bli “Toyota i AIEV-eran”, trots att de i dagsläget ligger långt efter Toyotas försäljningssiffror.

YT Jia, grundare av Faraday Future och ansvarig för produkt- och användarupplevelse, uttalar sig om företagets mål: “Vi är fast beslutna att erbjuda prisvärda och kraftfulla elbilar som möter dagens användares behov.” Men som en gammal visdom säger, ”Schau’n mer mal” – nu är det upp till YT Jia att bevisa sin förmåga inom bilproduktion, utöver att bara vara en talare.