Kan den elektriska Puma rädda Ford i Europa?

Ford står inför stora utmaningar i Europa. Den tidigare framgångsrika biltillverkaren har sett sina försäljningssiffror sjunka kraftigt, särskilt inom personbilssegmentet. Situationen har blivit kritisk efter att viktiga modeller som Fiesta, S-Max och Mondeo har tagits bort från sortimentet, vilket skapar tomma hyllor hos återförsäljare och gör kunder missnöjda.

Fram till slutet av augusti 2024 har Ford upplevt en försäljningsminskning på nästan 16 procent på hela den europeiska marknaden. I Tyskland, en av företagets nyckelmarknader, var minskningen ännu tydligare med 16,7 procent. För att återfå marknadsandelar siktar Ford nu på nya elbilsmodeller, med Ford Explorer och Capri i spetsen.

Explorer, som har varit tillgänglig för beställning sedan april, och Capri, som presenterades i juli, bygger båda på Volkswagens MEB-plattform och erbjuds endast som eldrivna varianter. Trots positiva initiala reaktioner finns det en viss osäkerhet kring huruvida dessa modeller kommer att säljas i tillräckliga mängder för att upprätthålla produktionen i Köln.

Nytt på horisonten är den elektriska Ford Puma, vars lansering är planerad till början av 2025. Till skillnad från de andra två modellerna baseras Puma inte på en ren el-plattform utan använder delar av teknologin från den mindre eltransportern E-Transit Courier vilket gör den mer prisvänlig. Men tekniska kompromisser riskerar att påverka kundernas intresse negativt.

Priserna på Ford modellerna utgör också en utmaning. Explorer finns på marknaden för nästan 50 000 euro och Capri för ungefär 52 000 euro, vilket avskräcker många potentiella kunder trots över 10 000 förbeställningar. Billigare versioner förväntas framöver, men om detta verkligen kommer att öka efterfrågan återstår att se.

En samarbete med en annan tillverkare kan vara lösningen för Ford. En partnerskap med Volkswagen är tänkbar, där de gemensamt utvecklar en ny modell för att möta behovet i småbilssegmentet. Alternativt, en allians med en kinesisk aktör, liknande den som Stellantis har med Leapmotor, kan ge Ford tillgång till kostnadseffektiva elbilar, vilket stärker positionen på den europeiska marknaden.

Framtiden för Ford i Europa är osäker. Kommer de nya elbilarna att ge den önskade framgången, eller måste Ford vända sig till samarbeten för att överleva? Tiden får utvisa, men det står klart att Ford måste agera för att inte tappa mark mot konkurrenterna.