Frankrike kräver EU-stöd för elbilar

Frankrike för en starkare EU-plan för att stödja den europeiska bilindustrin. Enligt det franska industriministeriet, representerat av Marc Ferracci, hotar tre huvudproblem branschens framtid: en minskning av konkurrenskraften, avtagande efterfrågan och orättvisa handelsmetoder från Kina.

För att möta dessa utmaningar understryker Ferracci behovet av ett resolut agerande från Europa för att stabilisera bilindustrin.

Ett av de centrala förslagen från Frankrike är en samlad köpsubvention för elbilar inom EU. Precis som i Frankrike kan denna subvention knytas till CO₂-utsläppen från produktionen. Exempelvis har bilar med högre CO₂-utsläpp från Kina uteslutits från subventioner i Frankrike.

Ferracci föreslår att denna typ av stödåtgärd ska implementeras på europeisk nivå för att öka efterfrågan på europeiskt tillverkade elbilar och stärka tillverkarna. I Tyskland har den statliga miljöbonusen för elbilar avslutats i slutet av 2023, vilket har lett till ett stort fall i försäljningen och satt flera tillverkare i knipa. Socialdemokraterna (SPD) har nu lyft fram behovet av en ny köpsubvention för att stötta branschen. Även den tyska ekonomiministern Robert Habeck stöder en ny insats för att stabilisera elmobiliteten och därmed den tyska bilindustrin.

Förutom stödet till privatkunder föreslår Ferracci en satsning på att elektrifiera företagsflottor. Information kring detta förslag är fortfarande begränsad, men grundidén är att ge förtur till europeiska tillverkare i samband med stödåtgärder och investeringar, för att stimulera efterfrågan på bilar tillverkade i Europa.

Ferracci betonar betydelsen av att Europa handlar i linje med andra delar av världen för att skydda och främja den inhemska industrin. Frankrike kräver även industriellt stöd för andra branscher som stål och kemi, som också är under press.

Under tiden söker Kina diplomatiska lösningar på handelskonflikten med EU. Den kinesiska handelsministern Wang Wentao uppmanar Frankrike att agera som medlare. Under ett möte i Shanghai bad Wang den franska utrikeshandelsministern Sophie Primas att få EU att enas om en gemensam lösning som inte belastar bilhandeln ytterligare.

Enligt Wang försvårar den pågående EU-utredningen om kinesiska elbilar samarbetet mellan de två regionerna och hotar affärsrelationerna.

Primas befinner sig för närvarande i Shanghai för att motverka föreslagna strafftullar på franska produkter, som exempelvis Cognac, och för att medla i handelsstriden mellan EU och Kina. Wang framhöll att den ekonomiska samarbetet inom bilsektorn bör främjas och inte hindras av politiska meningsskiljaktigheter. De kommande samtalen kan bli avgörande för framtiden för handelsrelationerna och den roll som den europeiska bilindustrin kommer att spela på den internationella marknaden.