Free2Move Charge Go erbjuder inte enkel laddning

De flesta som kör elbil håller nog med om en viktig punkt: Laddningstjänster bör vara både enkla och prisvärda. Ett lysande exempel på detta är Aldi Süd, där priset för AC-laddning är 29 cent per kilowattimme, medan DC-laddning kostar 39 cent. På ett lika enkelt sätt erbjuder EWE Go teman med en fast kostnad på 52 cent vid sina egna laddstationer – och i roamsammanhang med andra leverantörer är det alltid en fast avgift om 62 cent.

Sådana tydliga och konkurrenskraftiga erbjudanden borde vara en inspirationskälla för nya aktörer på marknaden. Men nu kliver Stellantis, den stora biltillverkaren bakom märken som Peugeot, Fiat och Chrysler, in med en laddtjänst som komplicerar saker och ting rejält. Denna tjänst, kallad Free2Move Charge Go, marknadsförs som en “innovativ, kundfokuserad lösning” som enligt företagets PR strategier ska “aktivt undanröja de största hindren för att nå en elektrifierad transportsektor”.

Men verkligheten visar på något helt annat. Här har vi istället att göra med ett komplicerat system av individuella laddpriser, vilket innebär att elbilsförare får betala olika belopp beroende på vilken operatör laddstationen tillhör. En snabb jämförelse avslöjar skillnaderna tydligt. Med Free2Move Charge Go kostar laddning på Ionity 75 cent per kilowattimme, medan det hos EnBW ligger på hela 82 cent.