Georgia Techs billigare katod för elbilar

Georgia Tech har nyligen gjort betydande framsteg inom utvecklingen av en järnkloridkatod för fast tillstånd-batterier. Under ledning av Hailong Chen visade forskargruppen att FeCl3, eller järntriklorid, fungerar lika bra eller till och med bättre än traditionella katodmaterial.

Enligt forskarnas resultat, publicerade i tidskriften "Nature Sustainability", vilket kan ha stor betydelse för både elfordon och storskaliga energilagringssystem, är kostnaden för denna katod endast en till två procent av vad etablerade material kostar.

Den nya katoden utnyttjar rikligt förekommande ämnen, järn (Fe) och klor (Cl), vilket innebär att svårare material som nickel och kobolt undviks. Preliminära tester har visat att FeCl3 kan erbjuda högre driftsäkerhet och spänning jämfört med LFP-batterier, som för närvarande dominerar marknaden.

Hailong Chen betonar att detta genombrott potentiellt kan göra elbilar betydligt billigare än sina fossildrivna motsvarigheter. Dessutom kan det leda till en ny och lovande form av energilagring i stor skala som stärker elnätets motståndskraft.

Chen förutspår att det kan ta mindre än fem år innan denna teknik når marknaden för elbilar. Han uttrycker en strävan att optimera materialen i laboratoriet och förstå de grundläggande funktionsmekanismerna, och är samtidigt öppen för att utveckla teknologin för kommersiella tillämpningar.