Hess tar över E-Busse i Paris

Hess tar nu över produktionen av elektriska dubbelgelenkbusar för storstadsområdet Paris efter konkursen av Van Hool. Ursprungligen beställdes 56 enheter, men endast en handfull har nått den franska huvudstaden hittills.

Konkursen av det belgiska företaget Van Hool kom som en överraskning för Île-de-France Mobilités, som planerat att introducera en flotta med de innovativa 24 meter långa E-Doppelgelenkbusarna. Dessa fordon är designade att kombinera fördelarna med spårvagnar och traditionella bussar, med kapacitet att transportera upp till 140 passagerare.

De e-bussar som nu ska tillverkas av Hess är del av ett projekt där Kiepe Electric bidrar med batterisystem och Alstom står för den markbaserade laddningslösningen. Redan 2021 blev det tydligt att Île-de-France skulle bli en central plats för den första kommersiella användningen av denna teknik.

Bussarna är avsedda för två nya Bus Rapid Transit-linjer i Paris, där den första linjen, Tzen 4, ska ersätta den nuvarande mest trafikerade linjen, nummer 402. Den andra, Tzen 5, kommer att förbinda det 13:e arrondissementet av Paris med Choisy-le-Roi på en sträcka som tar cirka 33 minuter.

I den senaste rapporten nämns att Hess initialt ska fokusera på att leverera 30 enheter av Tzen 4-fordonen, varav fem redan har levererats. Access till de resterande 25 fordonen är en förutsättning för att slutföra produktionen och man väntar nu på en överenskommelse mellan Île-de-France Mobilités och konkursförvaltarna för Van Hool. Denna överenskommelse ska nu vara nådd, vilket gör att vi kan förvänta oss leverans av bilarna i mitten av 2025.