Hyundai planerar LFP-batterier till 2025

Hyundai planerar att lansera sina egna LFP-batterier, vilket skulle kunna ske redan 2025. Enligt uppgifter från 'Korean Car Blog' bygger dessa nyheter på källor inom branschen. Insidernas information tyder på att Hyundai, i samarbete med sydkoreanska batteripartners, arbetar på att utveckla 'ultrahögpresterande LFP-batterier' för elfordon.

Dessa batterier förväntas ha en energitäthet på 300 Wh/kg, vilket skulle överträffa den nuvarande standarden hos kinesiska tillverkare, vars LFP-celler ligger i ett medel till högt 200 Wh/kg-intervall. Om Hyundais batterier når den förväntade energitätheten skulle det innebära en skillnad på cirka 15 procent över marknadsstandarden.

Hyundai hade tidigare som mål att avsluta utvecklingen av sina LFP-celler redan 2023 eller 2024, men har nu förlängt tidsramen till 2025 för att uppnå den önskade energitätheten. Företaget är aktivt involverat i batteridesignen och anpassar cellerna för att passa sina fordon, medan partnerna ansvarar för större delen av utvecklingsarbetet.

Trots att företaget inte har bekräftat dessa uppgifter, har Hyundai länge varit kopplat till egna batteriprojekt. I september bekräftade de samarbeten med Kia, Hyundai Steel och EcoProBM för att utveckla nya teknologier för produktion av LFP-katoder. Detta projekt sträcker sig över fyra år och väntas inte påverka de LFP-celler som ska vara klara till 2025 direkt.

Enligt artiklar i 'Korea Economic Daily' förbereder sig Hyundai för att börja producera sina egna battericeller från 2027, men det gäller tydligen NCM-prototypceller och inte LFP-cellerna.

De nya LFP-celler som nämns av 'Korean Car Blog' är avsedda för mindre elfordon i den medel till låga prisklassen där hög energitäthet är avgörande för att uppnå rimliga räckvidder. Genom att introducera dessa kostnadseffektiva elfordon vill Hyundai hantera den tillfälliga nedgången i efterfrågan på elfordon på marknaden.

I slutet av juni presenterade Hyundai en budgetvänlig elmikrobil, Inster EV, som förväntas vara tillgänglig i Tyskland mot slutet av året med en prislapp under 25 000 euro. Vilken typ av batteri tillverkas och vilken cellkemi som används är fortfarande oklart.