Jaguar omdefinierar lyx med elbilar

Jaguar genomgår en betydande förändring, vilket har framgått tydligt under Formel E-evenemanget i Monaco. Den brittiska bilmärket satsar nu på att omdefiniera sin verksamhet med fokus på exklusivitet och lyx istället för att erbjuda mängder av modeller.

Framöver kommer Jaguar att erbjuda endast tre lyxiga elbilar som ska hänga samman med varumärkets exklusiva segment. Denna strategi tillkännagavs redan 2021, men konkreta resultat kommer först att synas inom några månader. Under övergångsperioden säljer Jaguar inga nya bilar för att skapa plats för den nya riktningen.

När det gäller den nya strategin går Jaguar bort från att erbjuda ett brett utbud av bilar. Istället kommer de att producera endast tre distinkta elbilar. Generaldirektören Rawdon Glover, som tillträdde 2023, förklarar att less is more är en nyckelprincip för att skapa exklusivitet och för att definiera varumärkets image i lyxsegmentet.

För att bli en renodlad elbilstillverkare kommer Jaguar att höja sina priser markant. Nuvarande modeller har ett genomsnittligt pris på 60 000 Euro, men med de nya elbilarna spås priserna stiga till minst 150 000 Euro. Det första av dessa exklusiva modeller är en fyrdörrars GT, vilket förväntas göras synligt för allmänheten i slutet av året och med beställningar som kan tas emot i början av nästa år.

Det nya modellen kommer troligen att konkurrera med lyxbilar som Audi E-tron GT och Porsche Taycan, men med betydligt mer utrymme bak. Med en räckvidd på upp till 700 kilometer och priser över 150 000 Euro planerar Jaguar att bygga det nya fordonet med hjälp av sin innovativa Jaguar Electric Architecture (JEA).

Som en del av den nya strategin kommer även kundservicen att förändras. Jaguar planerar att introducera ett specifikt designat laddningssystem, installerat av dem själva för att ge kunderna en premiumupplevelse, även vid laddningen av deras fordon. Istället för att skapa en egen laddinfrastruktur ska de satsa på att erbjuda en medlemskapslösning för att få tillgång till olika laddstationer.

Det finns dock risker med att endast fokusera på elbilar. Jaguar ställs nu inför stark konkurrens inom lyxsegmentet, och den globala efterfrågan på elbilar är inte så stark som förväntat, särskilt på den kinesiska marknaden där efterfrågan minskar.

Följden av att minska modellutbudet kan leda till att flera återförsäljare distanserar sig från Jaguar, och interna analyser visar att endast en bråkdel (10-20 procent) av nuvarande kunder antas följa med till den nya lyxiga linjen.

Under de kommande månaderna kommer Jaguar att ge mer konkreta detaljer om sin nya produktlinje, med en första presentation planerad till december i USA. Glover framhäver att fokus ligger på design och varumärkesidentitet, vilket skiljer dem från många andra tillverkare som sätter teknik främst i sitt arbete med elbilar.