Juna expanderar med nya E-lastbilar

Juna, en ledande uthyrare av elektriska lastbilar, utökar sin flotta med 30 nya E-fordon från Scania, som förväntas vara i drift under första halvåret 2025.

De nya E-lastbilarna kommer att hyras ut i fyra stora europeiska marknader, inklusive Tyskland. De 20 nya fordonen som introduceras är specifikt designade för regionaltrafik och har tillverkats av Scania i nästan ett år.

Matteo Oberto, VD för Juna, konstaterade att ”utvidgningen av vår flotta med avancerade elektriska lastbilar är ett betydande steg i vår strävan att revolutionera väglogistiken.” Han tillade att deras Pay-per-Use-modell har visat sig passa transportörers behov, vilket bekräftar att E-lastbilar kan leva upp till den prestations- och pålitlighetsstandard som tuffa kunder i fraktsektorn förväntar sig.

Genom sitt Pay-per-Use-koncept syftar Juna och deras partners till att underlätta övergången till elektriska lastbilar för transportföretag. Detta innebär att logistikföretag slipper höga anskaffningskostnader och risker med restvärdet, vilket Juna tar ansvar för. Istället får de tillgång till Scania E-lastbilar och garanterade transportvolymer, vilket gör den kommersiella användningen mer förutsägbar och dämpar de ekonomiska utmaningarna vid övergången.

Juna, baserat i Berlin, erbjuder kunderna ett helhetskoncept som inkluderar premium-elektriska fordon, reparation, underhåll, försäkring, digitala och elektriska tjänster samt användningsbaserade avgifter med garanterad tillgänglighet. De planerar också att optimera elektrifieringsstrategier genom datanalys och simulera kundernas rutter för att se hur väl E-fordon fungerar.

Trots sina ambitiösa planer har Juna hamnat något efter sitt schema. Istället för att lansera upp till 100 E-lastbilar 2024, kommer 50 enheter att bli tillgängliga under första halvåret 2025. Juna har dock som mål att ha 5 000 elektriska lastbilar i drift till 2030.

Även Hylane, ett företag baserat i Köln, erbjuder en liknande Pay-per-Use-modell för bränslecells-lastbilar, dock utan en specifik tillverkare bakom sig, vilket gör att de erbjuder H2-lastbilar från olika märken.