Kia EV3 - En utmanare till VW ID.3

Kia EV3 - En utmanare till VW ID.3

Kia presenterar nu EV3, en ny elbil som riktar sig mot medelmarknaden och ger VW ID.3 en rejäl utmaning. Med ett startpris på 35 990 euro, vilket ligger strax under ID.3:s pris på 36 900 euro, är målet att locka fler kunder till den elektriska mikrovärlden.

EV3 är kompakt och följer den moderna Crossover-trenden, vilket gör att den ser mera robust ut än många av sina konkurrenter. Med sina skarpa linjer och karaktärsfulla design står den ut bland de oftast rundslipade modellerna på marknaden.

Interiören har emellertid fått kritik för att vara ganska trist, med sin dominerande grå färgpalett som är populär i västra Asien. Trots att många av materialvalen är hållbara, kan de inte riktigt kompensera för den något bleka inredningen.

På den positiva sidan erbjuder EV3 imponerande utrymme. Den mäter 4,30 meter i längd och har en hjulbas på 2,68 meter, vilket ger bra benutrymme fram och bak samt ett lastutrymme på hela 460 liter – betydligt mer än ID.3 som har 80 liter mindre volym.

Kia har också fokus på praktiska lösningar med ett omfattande antal laddningsuttag och en mångsidig mittarmstödsfunktion för att hjälpa till med att ladda en laptop eller njuta av en lunch under vilopauserna.

Den tekniska plattformen E-GMP är basen för EV3, men den har förenklats för att hålla kostnaderna nere. Med en effekt på 150 kW och en acceleration från 0 till 100 km/h på 8 sekunder, erbjuder den respektabla prestanda.

För framtiden planerar Kia att lansera en fyrhjulsdriven version och en GT-version med 220 kW, vilket lovar mer kraft och bättre prestanda.

EV3 kommer med två batterialternativ, där basversionen med 58,3 kWh ger en WLTP-räckvidd på 436 kilometer. Dessutom erbjuds en större 81,4 kWh version som sträcker sig till 605 kilometer – imponerande jämfört med ID.3.

Det som dock kan frustrera potentiella köpare är laddningshastigheten, där 101 kW för DC-laddning hos basversionen kan tyckas otillräcklig. Kia har emellertid inkluderat vilostolar fram för att göra laddningspauserna mer bekväma.