Ökning av laddstationer för elbilar i Tyskland

Under första halvåret 2024 fortsatte den snabba expansionen av laddinfrastruktur för elbilar i Tyskland. Totalt tillkom 16.063 offentliga laddpunkter, vilket resulterar i en total av 134.226 laddpunkter per den 1 juli 2024. Detta innebär en ökning med nästan 14 procent på bara sex månader, enligt en rapport från Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW).

Laddprestandan har också ökat markant; från 5,4 gigawatt (GW) i januari 2024 till 6,3 GW i juli, vilket motsvarar en ökning på cirka 17 procent under samma period. Jämfört med 2023 var ökningen 15.408 laddpunkter och 0,8 GW. Särskilt anmärkningsvärt är den rekordhöga tillväxten av ultrasnabb laddning (HPC) med över 3.000 nya laddpunkter på sex månader, vilket gör att den tyska marknaden fortsätter att överträffa de nya europeiska målen för installerad laddkapacitet dubbelt så mycket.

Trots den positiva utvecklingen på laddinfrastrukturen, påpekar BDEW att beläggningen av laddstationerna är låg, med endast 14,5 procent som är upptagna samtidigt, och en fallande trend. Beläggningen varierar regionalt mellan 3 och 23 procent, vilket kan bli ett långsiktigt problem för operatörerna på grund av låga intäkter. För elbilsförare är detta dock en fördel, vilket gör det enklare att hitta lediga laddstationer.

I Tyskland finns redan en hög tillgänglighet av ultrasnabba laddpunkter; i 70 procent av de definierade sökområdena har HPC-laddstationer byggts utan statligt stöd.

Trots att miljöbonusarna har upphört sågs en ökning med 184.125 nyregistrerade elbilar under första halvåret, vilket är 17.000 fler än under samma tidsperiod 2022. Det tredje kvartalet 2024 visar hittills på 58.000 enheter i juli och augusti, vilket når samma nivå som 2022. Emellertid når man inte det rekordantal av 135.000 elbilar som registrerades i juli och augusti 2023.

Såsom i tidigare år ligger de genomsnittliga koldioxidutsläppen för nyregistreringar under 2024 kvar på samma nivå som de tre föregående åren, där samma koldioxidgränsvärden har gällt. 2025 kommer nya krav på sänkning av koldioxidutsläpp att leda till en ökning i tillgängliga elbilar, som kommer att förhindra att biltillverkarna behöver betala böter till EU.

Det är också värt att notera att segmentet för små och kompakta elbilar med 26 procent marknadsandel är betydligt underrepresenterat jämfört med SUV-segmentet som har 56 procent. I motsats till detta ligger dessa två segment för förbränningsmotorer nästan på samma nivå.

"Under första halvåret har vi överträffat rekordvärdena från 2023 både vad gäller antal laddpunkter och laddkapacitet. Branschen fortsätter att expandera trots låg beläggning," säger Kerstin Andreae, ordförande för BDEW. "Företagen investerar i utbyggnaden av laddstationer i förtroende för att nå målet att ha 15 miljoner elbilar på vägarna till 2030, och de befintliga regulatoriska förutsättningarna bidrar till att detta mål kan uppnås," tillägger Andreae. "Här behöver företagen pålitlighet, för endast med fler elbilar på vägarna förblir fortsatt utbyggnad av laddstationer en attraktiv affärsmodell."