MAN lanserar sin första eTruck i Leipzig

I Leipzig har MAN just gjort historie genom att leverera sin allra första eTruck till en kund. I kontrast till de bullrande sportbilarna på Porsche-fabriken rullar den tysta lastbilen – en eTGX – genom en lummig allé. Detta är ingen slump, då den elektriska lastbilen kommer att användas dagligen för att transportera batterier till Porsche, vilket gör platsen symbolisk.

Den aktuella eTrucken kommer att användas av speditionen Elflein för att transportera batterier från Dräxlmaiers fabrik i Leipzig till Porsche-anläggningen där den elektriska Macan tillverkas. Med en sträcka på knappa fem kilometer är detta en något ovanlig tillämpning för eTGX, som är designad för långdistansfrakt. Lastbilen är utrustad med sex batteripaket som totalt erbjuder 534 kWh kapacitet, där 480 kWh är användbart. Den kommer att frakta ett genomsnittligt last på 15,5 ton med hjälp av en kraftfull motor på 330 kW.

Däremot är det viktigt att notera att modellen som överlämnades i Leipzig är ett tidigt prototypfordon, beskrivet av Jens Hartmann, projektledare för eTruck på MAN, som "nära produktionsstandard". Fordonet har redan tillverkats vid MAN:s anläggning i München och är tekniskt jämförbart med framtida serietillverkade modeller. Produktionen av eTruck skeppas dock inte i stor skala förrän nästa år, även om MAN planerar att leverera de första 200 enheterna under 2023, inklusive ytterligare två för Dräxlmaier.

Denna första leverans av eTruck är en avgörande milstolpe för MAN i deras arbete med elektrifiering, särskilt med 2 500 redan mottagna beställningar och förfrågningar för den elektriska lastbilsfamiljen. Medan MAN redan är marknadsledande inom elektriska stadsbussar, har eldrivna lastbilar inte varit en prioritet fram till nu. Undantaget är eTGM, MAN:s första elektriska lastbil som lanserades 2018.

Vid en jämförelse mellan eTGM och den nya eTGX, förklarar Hartmann att eTGM tillverkades i en begränsad serie med endast cirka 50 enheter. Erfarenheterna från dessa transporter har varit värdefulla. eTGX representerar en helt ny klass av lastbilar med betydligt högre kapacitet och har designats för stor produktion. Den erbjuder kunderna flera alternativ för batterikapacitet, med möjlighet att välja mellan två till sju batteripaket beroende på deras specifika behov av användning, räckvidd och last.

I grunden handlar eTruck om en modulär plattform som inkluderar olika bästsäljarbatterisystem, motorer och laddlösningar. Laddning kan göras via CCS eller MCS, och laddkontakten kan placeras på vänster, höger eller till och med på båda sidor, beroende på chassit.