Mercedes CLA sätter nytt världsrekord

Mercedes-Benz har nyligen imponerat världen med en fantastisk prestation: deras prototyp av den tredje generationens CLA har kört en sträcka av 3717 kilometer på endast 24 timmar. Det motsvarar avståndet från Trondheim i Norge till Istanbul i Turkiet. Rekordet uppnåddes på testbanan i Nardò, som ligger i södra Italien.

Detta imponerande rekord baseras på Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), som också kommer att ligga till grund för den kommande produktionsversionen av CLA. Denna plattform gör det möjligt att använda 800-volts teknologi, vilket nu debuterar i en serietillverkad Mercedes. Den nya elektriska arkitekturen förenar avancerade elmotorer med värmepumpar och ett nytt operativsystem, MB, som presenterades 2023.

Under rekordkörningen användes en prototyp från en testflotta av fordon som är nära produktionsversionerna och för närvarande genomgår intensiva tester. Rekordet kördes den 7 april 2024 och bevakades av en andra prototyp med identisk utrustning för att säkerställa korrekthet. Kontrollen och övervakningen utfördes i samarbete med ett ingenjörsteam från Mercedes-Benz Electric Software Hub i Sindelfingen, som övervakade prototypen i realtid och optimerade laddningstider.

Mercedes-Benz strävade inte efter ett rent hastighetsrekord, utan använde istället en smart laddstrategi för att uppnå maximal effektivitet. Trots en topphastighet på 210 km/h höll bilen en genomsnittlig hastighet på 154,9 km/h under de 24 timmarna – inklusive laddpauser. Nyckeln till framgång var “Plug and Dash”-strategin: istället för att tömma batteriet helt, kombinerades korta körrutter med frekventa laddstopp. Totalt genomfördes 40 laddningar, som varade cirka tio minuter vardera, vilket sammanlagt blir en stopp tid på ungefär 6 timmar och 40 minuter, omkring 28 procent av rekordtiden.

Mercedes-Benz har ännu inte avslöjat den exakta laddningskapaciteten för seriemodellerna, men antyder att den kan uppgå till 250 kW, med en potentiell tillfällig boost upp till 300 kW. Den batterikapacitet som användes för prototypen har inte offentliggjorts, men uppskattas ligga runt 89,6 kWh, vilket skulle kunna ge en räckvidd på upp till 750 kilometer. Den mest effektiva modellen beräknas ha ett energibehov på cirka 8,4 kilometer per kWh. Det är också möjligt att framtida seriemodeller kommer att erbjuda en mindre energikrävande lithium-järnfosfat-batteri som alternativ.

Prototypen är tekniskt utrustad med en synkron elektrisk motor som driver bakhjulen. Produktionsversionerna planerar att erbjuda olika varianter med effekt från 202 till 537 hästkrafter, där den högsta effekten är avsedd för AMG-modeller med fyrhjulsdrift.