Är miljöbonusen på väg tillbaka?

Är miljöbonusen på väg tillbaka? Det har inte saknats idéer och krav inför gårdagens biltopmöte, som behandlade allt från skrotpremier till en modifierad köpesubvention.

Under måndagens diskussioner, ledda av federala ekonomiministern Robert Habeck, samlades representanter från branschen för att utforska de utmaningar som fordonsindustrin står inför. Huvudfokus låg klart på omställningen mot elektrisk mobilitet.

Efter det digitala mötet på måndag eftermiddag konstaterade Habeck att inga hastigt påkomna beslut bör fattas – istället handlar det om "långsiktig planering". Det fanns enighet bland deltagarna, inklusive representanter från VDA, Volkswagen, BMW, Mercedes, och Tesla Tyskland, samt från leverantörer som ZF, Bosch och Continental. Förvånande nog var miljöorganisationerna återigen uteslutna.

Det fanns ett antal mer eller mindre bra förslag på bordet: Företrädare för SPD hade föreslagit en "skrotpremie 2.0" på upp till 6.000 Euro. Volkswagen hade ställt sig bakom ett statligt bidrag på 4.000 Euro vid köp av en elbil. Samtidigt har Saarland lanserat en initiativ för att återinföra miljöbonusen, och Niedersachsen sägs har anslutit sig till detta förslag. Å sin sida har den tyska riksdagens fraktion av Unionen motsatt sig "nya subventionsspiraler".