Mitsubishi Eclipse Cross blir E-SUV 2025

Mitsubishi förbereder sig för att lansera ett helt nytt elfordon som placeras inom C-segmentet. Den rena elektriska SUV:n planeras att introduceras på den europeiska marknaden under mitten av 2025 och kommer att ersätta plug-in-hybriden Eclipse Cross PHEV. Detta framkom nyligen under presentationen av den nya Outlander Plug-in-Hybrid.

Denna introduktion är ett viktigt steg för Mitsubishi, då modellen byggs på den nya CMF-EV-plattformen från Renault-Nissan-alliansen, benämnd AmpR Medium. För Mitsubishi är det en global satsning att marknadsföra detta elfordon, i linje med företagets mål att främja övergången till elektrisk mobilitet.

Historiskt har Mitsubishi haft ett nära samarbete med Renault, vilket gynnat utvecklingen av modeller som ASX, som bygger på Renault Captur, och Colt, som delar plattform med hållbara Renault Clio.

Enligt insiderinformation kan den nya SUV:n från Mitsubishi vara en starkt anpassad variant av Renault Scenic E-Tech. Det verkar rimligt med tanke på att design och specifikationer påminner om varandra. Renault Scenic E-Tech mäter 4,47 meter i längd, 1,86 meter i bredd och 1,57 meter i höjd, och väger cirka 1850 kilogram. Dessa dimensioner skulle kunna tillämpas också för Mitsubishi SUVs design, vilket skulle göra den till en stark konkurrent inom det kompakta elfordonssegmentet.

Renault Scenic E-Tech erbjuder två batteristorlekar som också förväntas vara tillgängliga för Mitsubishi-modellen. Den större med 87 kWh kapacitet ger en WLTP-räckvidd på över 620 kilometer, medan den mindre på 60 kWh når upp till 420 kilometer. Denna flexibilitet gynnar Mitsubishi-kunder med varierande behov vad gäller räckvidd.

Mitsubishi kommer med stor sannolikhet att efterlikna motoralternativen som erbjuds av scenic-modellen. Med ett motorsystem som erbjuder 125 kW (170 hk) och 280 Nm vridmoment samt ett mer kraftfullt alternativ på 160 kW (220 hk) och 300 Nm vridmoment, kan prestandan av modellen variera. Det kraftfullare alternativet accelererar från 0 till 100 km/h på 8,4 sekunder och har en toppfart på 170 km/h, medan basmodellen når samma hastighet på 9,3 sekunder och har en toppfart på 150 km/h.

När det kommer till laddning, lär Mitsubishi följa Renault Scenic E-Tech:s förebild med en laddningseffekt på upp till 150 kW för snabb laddning av batteriet. Basversionen av Renault erbjuder upp till 130 kW, vilket ger köpare möjligheten till effektsnabb återställning av fordonets kraft. Den standardiserade värmepumpen bidrar också till en sänkning av energiförbrukningen, vilket ökar effektiviteten.

Med den kommande modellen markerar Mitsubishi en ny era i företagets historia. Fokuset ligger dock inte enbart på elektriska drivsystem, och företaget har ännu inte helt avsett vilken typ av drivteknologi som ska dominera. Men det är tydligt att behovet av att lansera en egen elbil 2025 är en prioritet för företaget.

C-segmentet är en utmanande arena, men med Renault-Nissan-teknologi och Mitsubishi:s egna justeringar ser den nya SUV:n ut att kunna bli ett attraktivt val för många kunder av varumärket. Även om många detaljer fortfarande är oklara, är det uppenbart att Mitsubishi:s kommande el-SUV har potential att fylla en viktig lucka i företagets portfölj.