Nios batteribyten växer med Onvo-märket

Nio har under de senaste åren blivit en ledande aktör inom batteribyte för elbilar. Sedan den första framgångsrika batteribytet i maj 2018 har företaget genomfört över 54,6 miljoner batteribyten i Kina.

Denna vecka satte Nio ett nytt rekord med mer än 103 000 batteribyten inom bara 24 timmar, enligt företagets egna uppgifter. För att möta marknadens växande behov fortsätter Nio att utveckla sina tjänster inom detta område.

Under Nio Day i december 2023 presenterades företagets fjärde generation av batteribytesstationer. Dessa nya stationer har kapacitet att rymma upp till 23 batterier, en ökning från de 21 batterier som den tredje generationen kunde hantera. Denna förbättring syftar till att tillgodose marknadens ökande krav.

Ett viktigt steg för Nio är integrationen av deras sub-märke Onvo, som introducerades i maj. Leveranserna av Onvo L60, en el-SUV med en 60 kWh batteri, påbörjades i Kina i slutet av september. Redan inom några dagar hade 832 enheter levererats till 60 städer.

Onvo-bilarna kan också använda Nios batteribytesstationer från tredje och fjärde generationen. Medan Nios elbilar använder batterier med kapacitet på 75 kWh, 100 kWh och 150 kWh, erbjuder Onvo sina SUV-modeller med 60 kWh och 85 kWh batterier. Detta innebär att stationerna nu måste hantera flera olika batterityper, inklusive den 150 kWh batteri som Nio använder för att uppnå längre räckvidd.

Kunder som köper Onvo L60 med ett batteriabonnemang betalar månatliga avgifter på cirka 76 euro för standardversionen och cirka 115 euro för långsträcksversionen. Nio planerar att driva över 1000 batteribytesstationer av tredje generationen samt nybyggda stationer av fjärde generationen fram till slutet av året.

Nio försäkrar att integrationen av Onvo-batterierna inte kommer att påverka användarupplevelsen för sina kunder negativt. Med ett molnbaserat system justeras tillgången på batterier i realtid för att minimera väntetider. Stationer av andra generationen, som bara rymmer 13 batterier, kommer dock inte att uppgraderas för att möta de nya kraven.

Om efterfrågan på Onvo-batterier ökar, planerar Nio att bygga fler fjärde generationens stationer. Dessa förändringar sammanfaller också med en övergång av prissättningen för batteribyte. Nio har ersatt sitt tidigare fasta pris med ett system baserat på kilowattimmar, där avgifterna nu grundas på den faktiska strömförbrukningen och en serviceavgift.

En betydande fördel med batteribyte är, enligt Nio, att kunder kan dra nytta av tekniska framsteg. Användare av en sex år gammal Nio ES8 med 70 kWh batteri, som från början hade en räckvidd på över 350 kilometer, kan idag hyra en 150 kWh batteri för att öka räckvidden till över 700 kilometer. I Europa är denna uppgradering ännu inte möjlig på grund av regulatoriska krav.