Innovation med helt nytt 6C-batteri

SAIC-GM och CATL har tillsammans utvecklat en revolutionerande batteriteknik baserad på LFP-kemi, som möjliggör ultrasnabb laddning med en kapacitet på upp till 6C. Enligt SAIC-GM skulle detta vara den första batteritypen av sitt slag inom branschen.

Redan under sommaren cirkulerade rykten om att både CATL och BYD arbetade på 6C-batterier oberoende av varandra. För CATL rapporterades det att marknadsledaren var i färd med att utveckla en 6C-version av sin Qilin-batteri, som planeras att presenteras under andra halvåret av året.

Benevningen "C" hänvisar till förhållandet mellan batteriets kapacitet och laddningseffekten. Med 1C kan ett 80 kWh-batteri laddas med upp till 80 kW, medan det med 6C teoretiskt kan laddas med hela 480 kW. För närvarande erbjuds elbilar i Kina med 5C-batterier, som Li Mega från Li Auto och den senaste versionen av Zeekr 001, båda utrustade med batterier från CATL.

Enligt de senaste rapporterna kan det nya 6C-batteriet ladda en räckvidd på över 200 kilometer på bara fem minuter. Teoretiskt innebär 6C att batteriet kan laddas helt på ett sjättedel av en timme, vilket är cirka tio minuter. Att ange 200 kilometer räckvidd vid fem minuters laddning ses därför som en konservativ uppskattning.

Enligt rapporter, däribland från CN EV Post, ska det nya 6C-batteriet dra nytta av en rad snabb-laddningsteknologier för att förbättra effektiviteten i elektrokemiska reaktioner, öka laddningseffekten och säkerställa stabil batteriprestanda. En ny typ av elektrolytformulering ska också ingå i denna teknik.

Vilka specifika modeller från SAIC-GM som kommer att utrustas med det nya 6C-batteriet är ännu inte offentliggjort.