Porsche Taycan Turbo GT sätter rekord i Shanghai

Porsche har nyligen satt en imponerande ny rekord med sin Taycan Turbo GT på Formel 1-banan i Shanghai. Lars Kern, en utvecklingsförare för Porsche, lyckades sätta en officiell rundtid på 2:11,28 minuter på Shanghai International Circuit. Detta markerar den första erkända rekordtiden på denna bana, enligt Porsche. Trots tuffa väderförhållanden visade bilen sin fulla kraft och bekräftade sin ställning som en av de mest kraftfulla elbilarna på marknaden.

Kevin Giek, chef för Taycan-serien, förklarade att rekordet är en del av Porsches globala strategi. Målet är att sätta rekord på olika racingbanor runt om i världen. Taycan Turbo GT har redan gjort stort intryck i både Tyskland och USA, och framgången i Kina krönte denna prestation. Bilen utmärker sig med sin balans och kraft på olika typer av banor.

Banan i Shanghai utgjorde specifika utmaningar för både bilen och föraren. Den så kallade Schneckenkurven, som blir allt snävare, krävde särskild precision och hantering. Lars Kern påpekade att dessa kritiska sektioner har en stor inverkan på den totala prestationen. Han nådde en hastighet på 300 km/h på banans snabbaste del, vilket visar på Taycan Turbo GT:s imponerande kapacitet.

För att hjälpa föraren har bilen utrustats med en Attack Mode-funktion. Denna funktion ger en extra effektökning på upp till 120 kW under tio sekunder, men vissa villkor måste uppfyllas för att den ska fungera. Förutsättningarna inkluderar en minimal hastighet av fem km/h, en batteritemperatur över 10 grader Celsius och en laddning över 30 procent. Denna funktion är särskilt fördelaktig på banor som Shanghai International Circuit.

För säkerheten har rekordbilen installerats med ett säkerhetsbur och specialdesignade racingsäten. Dessa åtgärder ökade bilens totala vikt, men det kompenserades delvis genom att vissa inredningsdetaljer togs bort. Pirelli Trofeo RS-däcken, som användes för rekordet, gav extra grepp och bidrog positivt till rundtiden. Taycan Turbo GT och Taycan Turbo GT med Weissach-paketet introducerades i början av 2024 och breddar utbudet av Porsches helt elektriska bilar. Båda modellerna kan leverera över 1100 hästkrafter och är optimerade för maximal prestanda.

Ett betydande tekniskt framsteg är användningen av en förbättrad pulsomvandlare med silikonkarbid vid bakaxeln, vilket ökar både effektivitet och prestanda. Porsche har lyckats minska vikten på Taycan Turbo GT med upp till 75 kilogram jämfört med Taycan Turbo S genom att använda kolfiber och andra lättviktsåtgärder. Weissach-paketet tar detta ett steg längre genom att eliminera baksätet för att ytterligare optimera effekt-till-vikt-förhållandet. Båda modellerna är utrustade med Porsche Active Ride-systemet, designat för dynamisk körning och för att säkerställa en jämn viktfördelning på hjulen, vilket förbättrar bilens köregenskaper i olika situationer.