Renault 4 E-Tech: Mer än bara ett retroval

Renault har återupplivat klassikern med sin nya R4 E-Tech, en elbil som är mer än bara en nostalgisk hyllning. Precis som VW med sin elektriska Bulli och Citroën med Kastenente, bidrar Renault med en imponerande rad av retro-bilar, där Twingo och R5 också ingår. Den franska bilproducenten har medfört rena vintage-element i designen, men är långt ifrån att bara vara en modern kopia av gamla modeller.

Designen av R4 E-Tech uppvisar en förfriskande självständighet, även om den lånar in några estetiska drag från sin föregångare. Framsidan kännetecknas av en distinkt eckig grill som sträcker sig över hela fronten, och runda Matrix-LED-strålkastare som ger bilen ett modernt uttryck. Trots sin kompakta storlek, 4,14 meter i längd och 1,80 meter i bredd, ger de stora hjulen R4 ett SUV-liknande intryck.

Bilen är stolt över sina franska rötter, vilket tydligt framhävs av de franska nationalfärgerna. Tillverkningen av R4 sker i Maubeuge, nära den belgiska gränsen. En intressant detalj är det stora stofftaket, som bidrar till en cabriolet-känsla.

Interiört fortsätter hyllningen till Frankrike med charmiga inslag som en baguette-hållare. Trots vissa detaljer med blandad kvalitet, som hårdplasten, erbjuder R4 en kvalitetskänsla med teilledade säten och en läderklädd instrumentpanel.

Hanteringen av kontrollerna är dock något rörig med ett överfylt ratt-gränssnitt. Lyckligtvis har Renault flyttat PRND-spaken till lämpligare plats vid rattstammen, vilket frigör utrymme i mitten. Den avancerade funktionaliteten av One-Pedal-Drive och tre olika retentionslägen för bromsning ger en smidig körupplevelse.

Bilens infotainmentsystem, baserat på Android, gör det möjligt att använda välkända appar och navigeringssystem som Google Maps. Renault har tydligt insett att Google erbjuder överlägsen mjukvara och drar nytta av detta för att ge en intuitiv användarupplevelse.

R4 E-Tech erbjuder gott om utrymme, och passagerarna sitter bekvämt med bra benutrymme fram och bak. Det finns sammantaget fyra USB-C-portar och induktiv laddning som är bra för de resande.

Bagageutrymmet imponerar med 420 liter, en låg lastkant och väggen under bagageutrymmet som smart kan användas för att förvara laddkablar. Det finns också tre ISOFIX-fästen på baksidan, vilket ger familjer möjlighet att installera barnstolar på flera platser.

Trots R4:s många fördelar, begränsas den av en mindre batterikapacitet jämfört med många konkurrenter. Med en basversion av 40 kWh, och en större version med 52 kWh, förväntar sig många kunder mer. Även om Renault anger att detta ger mer än 300 kilometer räckvidd vid normala körförhållanden, kvarstår vissa tvivel kring dess långdistanskapacitet.

Sammanfattningsvis gör R4 E-Tech ett starkt intryck med sin eleganta design och komfort, men Renalts prissättning kommer också att spela en avgörande roll i hur den står sig mot Tesla och Kia-Hyundai, vars prestanda fortfarande är mycket konkurrenskraftiga.