Renault Twingo E-Tech: Retro möter eldrift

Renault fortsätter att föra den traditonella Twingo till den elektriska tidsåldern med sin kommande modell Twingo E-Tech, som förväntas lanseras 2026 med ett pris under 20 000 euro. Tidigare fanns Twingo Electric i sortimentet, men den bar ingen likhet med den kommande retro-modellen.

I augusti tog Renault tyst bort den nuvarande Twingo Electric, vilket banar väg för den retroinspirerade elektriska bilen, som kommer att tillverkas i Novo Mesto.

Vid den franska mässan som startar den 14 oktober i Paris, kommer Twingo E-Tech att få mycket uppmärksamhet. På Renaults monter kommer en showbil att ställas ut, med design inspirerad av de första Twingo-modellerna från 1990-talet. Tidigare har Renault visat konceptbilder som visar hur man tänker föra Twingos distinkta design in i den elektriska eran.

Denna presentation är en del av Renalts strategi att återuppliva ikoniska modeller, där Twingo blir den tredje modellen efter R5 och R4. Ikonerna kännetecknas av starka färger och en nära koppling till människan, då bilarna ska ha "ansikten". Medan den elektriska R5 släpps i år, planeras lanseringen av elektro-R4 till nästa år. Även om E-Twingo ursprungligen skulle lanseras 2025, har tidplanen nu flyttats fram till 2026.

När det kommer till showbilen själv, har Renault ännu inte släppt några tekniska specifikationer. Twingo E-Tech är avsett att vara ett stadsfordon och designen inkluderar lekfulla element från den första generationen av Twingo. Den har en karakteristisk, lågt lutande vindruta, rundade dörrhandtag och framträdande rundade strålkastare, nu omgivna av LED-ringar. Till skillnad från originalet, har showbilen fem dörrar och ett fast glas tak.

Bakom bilen finns också bokeh-formade bakljus som påminner om designen på strålkastarna fram. Renault beskriver stadiga och vänliga "ansiktet" på Twingo E-Tech Electric prototypen som oersättlig.

Färgen på showbilen är en iögonfallande glansig grön, designad för att vara mer nedtonad än den klara gröna färgen på den elektriska R5. Renault fortsätter att utforska färger och detaljer. Showbilen har även tre föreslagna öppningar på motorhuven, vilket förr var för motorventilation, men kan nu fungera som en extern batteristatusindikator.

Dessa unika funktioner introducerades först med E-studierna för den elektriska R5. Det fungerar i den faktiska produktionen och låter föraren se laddningsstatus på motorhuven när man närmar sig bilen. Om detta också kommer att finnas i den grundläggande versionen av den framtida E-Twingon föreslår Renault att det är ännu oklart. Tidigare bilder visade E-Twingon med externa statusöppningar, men de nuvarande bilderna från mässan visar öppningar utan siffror.

Renaults nostalgiakultur har även överförts till transportsektorn nyligen. På IAA Transportation visades Estafette Concept, en eltransportör modell som väcker minnen av Renaults ursprungliga transportör från 1959. Visserligen är denna moderna studie mer strömlinjeformad, men Renault förblir trogna sina ljusa färger, speciellt med det citronfärgade taket på det annars grå fordonet.