Nytt snabbladdningsnätverk av Mercedes och BMW

Mercedes och BMW har officiellt inlett sitt samarbete för att bygga ett snabbt laddningsnätverk i Kina, vilket först presenterades i november 2023. Efter att ha fått grönt ljus från EU:s konkurrensmyndigheter i januari 2024, är nu de första sju laddningsstationerna i drift. Fem av dessa finns i Peking, medan ytterligare två har etablerats i Qingdao och Nanjing.

Aktuell information om laddningsstationernas storlek saknas fortfarande, men det har bekräftats att de kommer att använda vätskekylda snabbladdare med en kapacitet på upp till 600 kW. Det är också fastställt att laddningskabeln, som inkluderar en lättviktskontakt, kommer att väga endast 3,15 kg.

Designen på laddningsstationerna inkluderar överhäng för skydd samt parkeringsstöd. Mercedes och BMW kunder förväntas kunna dra nytta av funktioner som Plug&Charge och möjlighet att förhandsreservera laddplatser. Trots detta är laddningsstationerna öppna för alla bilmärken, inte bara för de som tillverkas av de två företagen.

Det gemensamma företaget siktar på att ha 1 000 laddningspunkter med totalt 7 000 laddningsstationer upp till slutet av 2026 i 100 olika städer i Kina. Nätverket går under namnet Ionchi, som kombinerar termen för elektriskt laddade molekyler med en referens till Kina.

Det här är det tredje laddnings-joint-venture där både Mercedes och BMW deltar, efter välkända Ionity i Europa och Ionna i Nordamerika. Senast i juli 2023 meddelade sju stora biltillverkare, inklusive Mercedes och BMW, om sitt gemensamma projekt för att skapa ett snabbare laddningsnätverk i Nordamerika.

Utöver dessa samarbeten, arbetar Mercedes och BMW även på att bygga sin egen laddningsinfrastruktur. Tidigare i år tillkännagav Mercedes planerna på att skapa ett globalt snabb-laddningsnät med över 10 000 laddningspunkter, med målet att etablera det första HPC-laddningshubben i Kina innan slutet av detta år.