Tesla Cybercab planeras lanseras 2026

Tesla riktar blickarna mot 2026 då deras nya Cybercab förväntas göra premiär. Eventet, som hölls på ett filmstudio, började med nästan en timmes försening på grund av ett medicinskt nödläge bland åskådarna. När Elon Musk sedan anlände i ett förarlöst Cybercab, fanns det ingen brist på förvåning - särskilt över bilens design.

Cybercab är utformat som en aerodynamisk coupé med karakteristiska flügeltüren, vilket har lett till jämförelser med VW XL1. Även om den är liknande störs det inte av den grundläggande aerodynamiska princip som gäller för alla fordon. Med en stainless steel-kaross i en särskild guldfinish och ett genomgående ljusband framtill, påminner den om Cybertruck - fast i en mer strömlinjeformad form.

Detaljer kring plattform och drivteknik av Cybercab är fortfarande okända, och på Teslas hemsida finns det ingen info. Musk meddelade att privatpersoner borde kunna köpa denna självstående bil för under 30.000 dollar, ett pris där många traditionella elbilar faller kort. Jämför det med Teslas billigaste modell, som kostar över 40.000 dollar.

Cybcar är dock begränsad till två sittplatser och designen med flügeltüren ger en inblick i ett kompakt interiör. Bakom de två sätena finns en massiv avskiljare, vilket gör att Tesla valt att skippa en bakruta. Däremot finns det en imponerande stor bagageutrymme under den lyxiga ytan.

Tesla planerar att påbörja produktionen av Cybercab 2026, åtminstone enligt Musk, som erkänner sin tendens att vara "överoptimistisk när det gäller tidslinjer". Det är därmed oklart om vi verkligen får se modellen på marknaden om två år. Ett tydligt exempel på detta är den andra generationen av Tesla Roadster, som från början lovades vara tillgänglig 2020 men fortfarande inte finns tillgänglig.

Fram till premiären jobbar Tesla på att förbättra det autonoma körsystemet för Model 3 och Model Y. Det planeras att autonom körning kommer vara möjligt i Kalifornien och Texas senast nästa år, beroende på myndigheternas godkännanden - efter det ska Cybertruck, Model S och Model X följa efter. Cybercab ser ut att använda ett sådant system, med enbart kamerabaserad teknologi. Musk har flera gånger avfärdat de mer kostsamma Lidar-sensorerna och verkar hålla sig till sin vision utan dem.

Tesla lovar också att driftskostnaderna för Cybercab ska vara mycket låga, där Musk angav kostnader kring 20 cent per mile. Jämfört med en genomsnittlig busstur i USA, som ligger på runt dollar per mile, är det fem gånger så dyrt. Naturligtvis kan dessa påståenden inte bekräftas just nu.

Under samma event presenterades även Robovan, en futuristisk tolkning av en mellanstor el-buss med fokus på Cybercab som den länge väntade robotaxi-modellen. Trots att Musk tidigare diskuterat självständigt körande bussar, verkar Robovan ha kommit fram i sista stund, och informationen om drivsystem och lansering saknas.

Ett av de mest intressanta inslagen, förutom designen, var den kraftiga kritiken som följde efter eventet. Många amerikanska medier påpekade att Tesla ofta misslyckas med att hålla sina löften om prissättning och lanseringsdatum. Cybertruck, som lovades kosta mindre än 50.000 dollar, har nu ett startpris på 80.000 dollar.

Det har också ifrågasatts hur Tesla förlitar sig enbart på kameror för autonom körning. Konkurrenter som Waymo använder både radar och Lidar och genomför redan hundratusentals självkörande resor i flera amerikanska städer. En användare ifrågasatte även att Cybercab bara har två platser: "Varför kunde de inte bygga in minst fyra säten? Den tar lika mycket plats på vägen som en vanlig bil."