Volkswagen elbilsförsäljning faller med 10%

Volkswagen-koncernets försäljning av elbilar har drabbats av en nedgång på nästan 10 procent under det tredje kvartalet 2024. Under perioden från början av juli till slutet av september levererades 189 400 batteridrivna elbilar, vilket är en minskning från 209 900 enheter samma period året innan. Totalt har företaget under året levererat 506 500 elbilar, vilket jämfört med 531 500 fordon under 2023 ger en minskning på 4,7 procent.

Trots den totala nedgången levererade Volkswagen 2,176 miljoner fordon globalt under samma tidsperiod, där andelen elbilar uppgick till endast 8,7 procent. Sammanlagt för året ligger andelen elbilar på 7,8 procent, vilket indikerar ett behov av att öka attraktiviteten hos deras elektriska modeller.

Marknadsutvecklingen visar på stora skillnader. I Europa minskade leveranserna av elbilar med 11,9 procent, från 124 000 fordon till 109 200. I Kina däremot har försäljningen av elbilar ökat med 5,2 procent, från 54 700 till 57 500 enheter. I USA har dock försäljningen av elbilar rasat med nästan 42 procent, ner till 11 900 sålda fordon.

Dessa siffror reflekterar inte bara VW:s interna strategi utan också marknadens snabba svängningar. I Europa registrerade företaget ett litet minus på 0,9 procent totalt, men elbilarna har drabbats hårdare och står för endast 3,9 procent av försäljningen. I Nordamerika har försäljningen av fordon ökat med 7,4 procent, men andelen elbilar är nu enbart 1,55 procent, vilket signalerar en stor marknadspotential som fortfarande är outtnyttjad.

Analysen av specifika varumärken visar en liknande trend. Samtliga personbilsvarumärken inom VW-gruppen har haft en nedgång, medan lastbilssektorn, inklusive Volkswagen Truck & Bus och Scania, visar små framsteg. Volkswagen personbilar står för en stor del av koncernens elbilsleveranser med en andel av över 54 procent i det tredje kvartalet, där modellerna ID.4 och ID.5 är de mest populära.

Volkswagen har tydliga planer för framtiden, med ett fokus på att förbättra både sin produktportfölj och sina kostnadsstrukturer, särskilt i Tyskland. ”Den rådande konkurrenssituationen på marknaden, särskilt i Kina, har även lett till ett globalt tapp i våra leveranser,” säger Marco Schubert, som är en del av företagets ledning. Med många nya attraktiva modeller på väg tror VW att de kan stärka sin ställning på marknaden.