Volkswagen Gruppen ser nedgång i elbilsleveranser

Volkswagen Gruppens billeveranser är på nedgång globalt, med totalt 6,5 miljoner bilar som levererades under de första tre kvartalen av 2024. Detta innebär en minskning med cirka tre procent jämfört med föregående år, vilket företaget kopplar till ett utmanande marknadsklimat, särskilt i Kina.

Trots att Volkswagen har kunnat öka sin marknadsandel i Nord- och Sydamerika, upplever företaget fortsatt motvind i Europa. Här är läget stabilt, men de globala leveranserna påverkas starkt av det intensifierade konkurrenslandskapet i Kina.

Även om de elektriska bilarna från Volkswagen Group fortfarande är ledande i Europa, rapporterar företaget om en minskning av leveranserna. Marknadsandelen för elbilar ligger på cirka 19 procent, trots en nedgång på 4,7 procent under denna period. I USA har elbilslastningen därtill minskat med hela 26 procent, medan Kina visar en ökning på hela 27 procent.

Västeuropa innebär fortfarande en lysande marknad för elbilar, med en fördubbling av beställningarna fram till september. Det totala orderbeståndet i regionen ligger just nu på cirka 170 000 bilar. Det fjärde kvartalet har dessutom potential att ge en extra skjuts i försäljningen, i och med lanseringen av nya modeller som VW ID.7 Tourer, Audi Q6 e-tron och Porsche Macan Electric.

Bland de mest sålda elbilarna från Volkswagen Group under de första nio månaderna märks framför allt VW ID.4 och ID.5, med totala försäljningssiffror om 135 200 enheter. ID.3 följer med 105 900 sålda bilar. Audi-modeller som Q4 e-tron och Q8 e-tron samt Škoda Enyaq och Cupra Born har också bidragit till den starka positionen för Volkswagen Group inom elbilssegmentet. Nya modeller som VW ID.7 och ID. Buzz, som lanserades senare, har också uppvisat positiva försäljningssiffror.

Volkswagen Group har planer på att ytterligare stärka sin marknadsposition genom att introducera nya modeller globalt och sänka priserna på elbilar. Marco Schubert, medlem av den utvidgade koncernledningen för försäljning, framhåller att en effektivare kostnadsstruktur, särskilt i Tyskland, är avgörande för att företaget ska kunna förbli framgångsrikt i en allt mer konkurrensutsatt miljö.