X Shore beställer 32 elektriska båtar

X Shore har nyligen mottagit en betydande beställning på 32 elektriska båtar, vilket markerar en stor framgång för företaget. Med sin unika fokus på vollelektriska, ljudlösa och nätverksanslutna båtar, strävar X Shore efter att kombinera innovativ design med hållbarhet och effektivitet.

Genom att ingå ett partnerskap med M Yachts från München förbättras nu möjligheterna för kunder i DACH-regionen att uppleva X Shores båtar på plats. Detta samarbetet gör att kunder kan se, prova och underhålla sina båtar lokalt, vilket skapar en sömlös kundupplevelse från köp till service.

René Hansen, VD för X Shore, kommenterar avtalet: "DACH-regionen utgör en viktig marknad för oss, fylld av entusiaster som delar vår kärlek till vattnet och vår strävan efter en hållbar båtupplevelse. Denna kontrakt med M Yachts, där vi levererar 32 båtar, speglar vår gemensamma vision om att förena båtåkande med hållbar prestanda, smart teknik och minimalistisk design i harmoni med naturen.”

Jan Ole Hagen och Philipp von Arnim, styrelseledamöter på M Yachts, tillägger: "X Shores båtar representerar en fantastisk kombination av teknik och design. Vi ser fram emot att snart kunna erbjuda dem på våra anläggningar i DACH-regionen. Båtarna är snabba och eleganta och tillverkas med omsorg i X Shores fabrik i Sverige. Vi är övertygade om att våra kunder kommer att älska dem, och vi förväntar oss en hög efterfrågan så snart de blir tillgängliga.”

X Shore erbjuder för närvarande tre modeller: Det första och flaggskeppsmodellen Eelex 8000, 8-meters elbåten X Shore Pro för professionella maritima tjänster, samt den mer budgetvänliga 6,5-metersbåten X Shore 1, som har priser som börjar från 99 000 euro.

I april genomförde X Shore en finansieringsrunda där de samlade in 100 miljoner svenska kronor (cirka 8,5 miljoner euro) från investerare. Dessa medel ska användas till produktutveckling och expansion av försäljnings- och marknadsföringsaktiviteter. Företaget har dock tidigare genomgått en turbulent period där tio procent av personalen fick lämna.

Marknaden för båtar rör sig mot elektrifiering. En studie gjord av Arthur D. Little på uppdrag av X Shore presenterar att den tyska båtmarknaden förväntas nå en elektrifieringsgrad på cirka tolv procent till 2027. Detta stöds av förbud mot förbränningsmotorer på flera sjöar, en ökad miljömedvetenhet och den snabba introduceringen av elfordon i Tyskland. Enligt företaget visar undersökningar att en konventionell båt mellan sex och tio meter som drivs av fossila bränslen släpper ut lika mycket föroreningar på 50 timmar som sju transatlantiska flygningar mellan New York och Centraleuropa. Utöver utsläppen bidrar traditionella båtar också till betydande bullerföroreningar, vilket har långsiktiga effekter på livet i kustområden.