Xiaomi sätter rekord med SU7 Ultra på Nordschleife

Xiaomi har nyligen slagit rekord på Nürburgring-Nordschleife med sin elbilssuperbil, SU7 Ultra. Den imponerande runtiden som uppnåddes var 6:46,874 minuter, vilket gör den till det snabbaste fyradörrars fordonet på banan. Detta resultat var över 18 sekunder snabbare än Rimac Nevera och hela 20 sekunder snabbare än Porsche Taycan Turbo GT, vilket ger en stark indikation på SU7 Ultras kapacitet.

Rekordturen genomfördes den 28 oktober, efter flera uppskjutningar på grund av ogynnsamma väderförhållanden tidigare i oktober. Xiaomi hade initialt planerat sina testförsök till den 9-10 oktober, men på grund av regn kunde ingen officiell tidta registreras. Även testförsök den 17:e och 21:a oktober ställdes in, men på den 28:e lyckades man få till en timmes fönster på Nürburgring. Det var då föraren Pittard, som tidigare vunnit 24-timmarsloppet på Nürburgring, satte den nya rekordtiden.

Xiaomi presenterade SU7 Ultra i somras som en racinginriktad version av deras första elbil, SU7. Målet som satts vid premiären var att sätta rekord som världens snabbaste fyradörrars bil på Nordschleife, ett mål som nu har uppnåtts.

SU7 Ultra är utrustad med tre kraftfulla motorer, varav två kallas "Super Motor V8s" och en "Super Motor V6s". Lei Jun, grundaren och vd:n för Xiaomi, betonar att den interna utvecklingen av Super Motor V8s ger den samma effekt som en traditionell V8-motor. Med en effekt på 425 kW och ett vridmoment på 635 Nm, plus V6-motorens 288 kW, ger dessa motorer en total effekt på hela 1.138 kW, vilket, tillsammans med fyrhjulsdrift och vridmomentvinkling, skapar en fantastisk körupplevelse.

Det är värt att notera att prototypen av SU7 Ultra skiljer sig avsevärt från standardversionen av SU7. Karossen är helt tillverkad i kolfiber, och alla komfortfunktioner har tagits bort för att optimera vikten och maximera prestandan för racing. Den väger endast 1.900 kg, vilket är över 500 kg lättare än den gatu-godkända versionen. Med olika aerodynamiska modifieringar som fast bakvinge, överdimensionerad bakdiffusor och öppna hjulhus, kan bilen generera ett förbättrat nedåtriktat tryck på 2.145 kg.