Xpeng P7 vinner ADAC e-Competition

Xpeng har gjort sin debut på ADAC e-Competition och lyckades direkt vid premiären på Hockenheimring att vinna totalt med sin Xpeng P7 Long Range. Under de 18 timmarna av tävling lyckades teamet köra flest varv och kilometer, inklusive laddningstider. Vid ratten satt, förutom Xpengs press- och marknadsföringsansvariga Bernhard Voß och Gordon Krug, även vår redaktör Daniel Krenzer.

ADAC e-Competition, som är en del av e4-testivalen, utgör en spännande prövning för elbilar. I denna tävling ställer olika elfordon, indelade i fyra klasser beroende på batterikapacitet, sina prestationer mot varandra. Här handlar det inte bara om hastighet, utan även om att finna en perfekt balans mellan laddningstider och köregenskaper. Det är den bil som lyckas köra flest varv på Hockenheimrings Grand Prix-bana under tävlingstiden som blir vinnare, vilket Xpeng P7 med startnummer 19 lyckades med i år.

Den imponerande sportlimousinen, som är nästan 4,90 meter lång, genomförde totalt 216 varv på Hockenheimring. Spänningen höll i sig ända till sista varvet. Det var först strax före mållinjen som Xpeng Deutschland, med Gordon Krug som sluthförare, lyckades överta ledningen från Kia EV6, troligen på grund av den något högre elenergireserven. Teamet tog inte bara seger i klass C, där elbilar med maximalt 97 kWh netto kapacitet tävlar, utan också den övergripande vinsten. Det andraplacerade teamet var endast 6,8 sekunder långsammare, medan tredje och fjärde plats låg endast en runda bakom. Tredjeplatsen gick också till Kia med en EV3. Trotjänarna Tesla Model 3, som på papperet borde ha varit favoriter, fick nöja sig med placeringar bakom dem.

Båda, Xpeng och vår redaktör, njöt av en betydande premiär på denna legendariska bana, som har huserat många Formel 1-lopp och andra högprofiliga motorsportevent. Daniel Krenzer berättar att det var en stor utmaning att köra under de mörka förhållandena vid sitt första lopp, men efter några varv blev det enklare att hitta den perfekta körlinjen. ”Det var värt att jag spelade lite racingspel på min laptop under de senaste dagarna”, skrattar Krenzer. Medan de långa raksträckorna kändes långsamma i relation till energiförbrukningen, så var kurvorna där adrenalinet verkligen pumpade. ”Man måste se till att bibehålla farten och inte sakta ner för mycket. Det ger en rejäl känsla som förare”, avslöjar han.

Markus Schrick, VD för Xpeng Motors (Tyskland) GmbH, hyllar teamets framgång: ”ADAC 24h e-Competition är ett av de största och viktigaste jämförelsetesterna för vollelektriska fordon. Jag gratulerar Daniel Krenzer och mina kollegor till denna fantastiska prestation. Det är en Teaminsats där en smart energihanteringsstrategi avgjorde segern. Resultatet visar hur effektiva och kraftfulla våra Xpeng-modeller är. Bilförare kan lita på vår expertis inom elfordon, både på korta och långa sträckor.”

För att se alla resultat, besök arrangörens hemsida: 24ecompetition.com.