70% av nybilar är elbilar år 2040

Enligt den senaste rapporterna från Roland Berger väntas en dramatisk omvandling av bilindustrin fram till 2040. Målet är ambitiöst: 70 procent av alla nyförsäljningar globalt ska vara rena elbilar.

Denna revolution inom automotive-sektorn drivs framför allt av en förändring i marknadernas geografi. Medan försäljningen av nybilar ökar kraftigt i den globala södern och Kina, där de beräknas stå för nästan 60 procent av världens marknad år 2040, befinner sig de västerländska marknaderna på nedåtgående. Trots detta förblir de västerländska marknaderna, tillsammans med Kina, centrala spelare för branschen.

Den globala försäljningen av nya bilar beräknas växa med cirka 1,1 procent årligen fram till 2040, och övergången till elektriska fordon går snabbt. I rapporten framkommer att 70 procent av världens nybilar förväntas vara helt elektriska senast 2040.

Automatisering och ökad uppkoppling av fordon kommer också att prägla framtiden, där mjukvara blir viktigare än hårdvara. Dessa förändringar påverkar värdekedjor och intäktsströmmar för många traditionella tillverkare och leverantörer, men de företag som sätter rätt strategiska prioriteringar har fortfarande möjlighet till tillväxt.

Felix Mogge, partner på Roland Berger, påpekar att den globala förändringen inom bilindustrin är oundviklig och kommer att accelerera de kommande åren. Trots utmaningarna är det viktigt att se möjligheterna som uppstår i och med denna omvandling.

Fyra huvudtrender kommer att forma bilindustrin fram till 2040: Polarisering, automatisering, uppkoppling och elektrifiering. Polariseringen är tydligast i försäljningen av nya bilar, där den har nått sin topp och redan börjat minska i Europa, USA och Kanada. Trots detta finns det fortfarande kraftig tillväxt att hämta, särskilt på marknader som Kina, Indien och delar av Latinamerika.

Enligt prognoserna kommer Kinas marknad att växa mest, med en förväntad ökning av intäkterna på cirka 590 miljarder euro fram till 2040. Marknaderna i den globala södern kommer också att se betydande ökningar, men deras andel av den globala marknaden förväntas endast öka från 14 till 20 procent under samma period.

Elektrobilstrenden är ofrånkomlig. Trots nuvarande osäkerhet på vissa marknader förväntas hela världen se en snabb ökning av elbilar, med en andel av nyförsäljningen mellan 64 och 71 procent år 2040. Europa kan redan vara fullt elektrifierat inom tio år om nuvarande regleringar bibehålls.

Men med ökad elektrifiering förändras också dynamiken inom branschen. Den uppstår en strukturell omfördelning av resurser från komponenter för förbränningsmotorer till eldrivna kraftsystem och batterier. Det förutspås en ökning av det globala intäkterna för leverantörer med 3,4 procent per år fram till 2040.

Den globala bilbranschen står inför betydande konkurrensförändringar. Kina fortsätter att dominera, och det uppskattas att kinesiska tillverkare kan nå en marknadsandel på 70 till 75 procent i sitt hemland. Westliga tillverkare kan dämpas av stagnation, men har fortfarande förutsättningar att behålla en del av tillväxtkakan genom att investera i teknik och effektivisering.

Med kloka justeringar i sina affärsmodeller kan västerländska tillverkare återfå sin konkurrenskraft. Enligt Mogge skulle en övergång till standardiserad hårdvara och tredje parts mjukvaruplattformar kunna bidra till att återetablera ett globalt balansläge där alla aktörer har möjlighet till tillväxt.