BMW i Leipzig satsar på el-drevna lastbilar

BMW tar stora steg mot hållbarhet genom att använda eldrivna lastbilar i sin logistik vid fabriken i Leipzig. Företaget samarbetar med Designwerk, en schweizisk specialist inom el-lastbilar, som har installerat battericeller med litium-järnfosfat (LFP) i Volvo-chassin. Dessa batterier kräver inga sällsynta material som nickel, mangan eller kobolt och har en lång livslängd, med möjlighet till upp till 3 000 laddningar.

De två el-lastbilarna används för transporter mellan ett logistiklager och BMW:s högvoltmontage. Varje lastbil utför en åtta kilometer lång rutt upp till tolv gånger om dagen, vilket ger en total sträcka på cirka 100 kilometer. Dessutom tar laddningen endast runt en och en halv timme för att nå 80 procent, vilket är lämpligt för användningen här.

Under transporterna tillverkas komponenter för eldriften, framför allt battericeller och moduler, som skickas från logistikcentret vid BMW Allee till produktionsanläggningarna. Sedans 2021 tillverkar BMW elkomponenter i Leipzig, inklusive montering av högvolt-batterier.

Från och med början av 2024 produceras den senaste generationens högvolt-batterier i Leipzig. Produktionens tre steg inkluderar lackering av prismatiska battericeller för att förbättra deras mekaniska och thermiska egenskaper, montering av dessa till moduler samt slutmontering av högvolt-batterierna. Dessa batterier används också i Mini Countryman Electric och flera andra modeller.

Petra Peterhänsel, fabrikschef, uttrycker sin glädje över samarbetet med Rudolph Logistik Gruppe: "Transformationen mot elektrisk mobilitet gäller inte bara våra BMW- och Mini-fordon utan också vår produktionsmetod och leveranskedjor."

Det är värt att notera att även MAN har börjat använda el-drevna lastbilar i Leipzig, där de nu levererar batteripack till Porsche-fabriken för den nya Macan-modellen.