JLR och Altilium Metals i nytt batterirecyclingprojekt

JLR, företaget bakom Jaguar och Land Rover, inleder ett samarbete med Altilium Metals för att effektivisera batterirecycling i Storbritannien. Detta projekt markerar en banbrytande lösning där battericeller tillverkas av återvunna aktiva katodmaterial (CAM) som hämtas från elbilars högpresterande batterier.

Stödet från Advanced Propulsion Centre UK, inom ramen för ARMD-konkurrensen, har varit avgörande för att realisera detta initiativ. Genom att använda Altiliums EcoCathode-metod syftar man till att kraftigt minska kolinnehållet i elfordon. Genom att återvinna viktiga material inklusive litium, kobolt och nickel kan metoden minska behovet av nytillverkade råvaror och därigenom sänka koldioxidutsläppen med upp till 60 procent.

Altilium's COO, Dr. Christian Marston, uttrycker stolthet över samarbetet och ser projektet som ett steg mot en cirkulär ekonomi för batterimaterial i Storbritannien. Han påpekar att detta initiativ inte bara minskar miljöpåverkan från batteritillverkning utan också stöder landets strävan efter en mer hållbar och motståndskraftig försörjningskedja för elfordon.

Produktion av battericeller planeras vid UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC), landets nationella anläggning för batteritillverkning. Återvunna batterimaterial från Altiliums ACT1 och ACT2 faciliteter i Devon kommer att ligga till grund för tillverkningen.

Denna satsning bygger vidare på Altiliums tidigare partnerskap med UKBIC, vilket syftar till att påbörja snabb prototypering av battericeller från återvunna katodmaterial. UKBIC:s direktör Sean Gilgunn framhäver projektets innovativa karaktär och dess potential att stötta industrin mot en renare framtid. Samarbete med Altilium ger möjlighet att bevisa att deras återvunna CAM kan vara en kostnadseffektiv alternativ för framtida elbilsbatterier.

Altilium planerar även ett nytt centrum i Teesside, vilket kommer att bli den största integrerade batterirecyclinganläggningen i Storbritannien. Den får kapacitet att bearbeta 150 000 elbilsbatterier per år och förse den växande gigafabrikssektorn med 30 000 ton CAM årligen, vilket motsvarar 20 procent av Storbritanniens årliga behov av dessa material.