Karl Dischinger satsar på 100 E-Lkw och H2-Lkw

Mercedes-Benz Trucks och Karl Dischinger Logistik har nyligen ingått ett avtal som markerar en viktig milstolpe i deras samarbete. Företaget, som har använt mer än 100 år gamla Mercedes-Benz lastbilar, planerar nu att införskaffa 100 elektriska och väte-drivna lastbilar under de kommande fem åren.

Som en del av sitt åtagande för en hållbar framtid, strävar Daimler Truck-koncernen mot att implementera nollutsläppslösningar i transportsektorn. Medan Mercedes-Benz har producerat elektriska lastbilar sedan 2021, befinner sig väte-drivna alternativ fortfarande i praktisk testning.

Vid fabriken i Wörth har Mercedes-Benz trucks satt som mål att uppnå en lokal emissionsfri inbound-logistik senast 2026. I dag används redan ett antal eActros 300 i leveranser till Wörth, inkluderande en eActros 300 Lowliner från Karl Dischinger.

Företagets ägare, Karlhubert Dischinger, ifrågasatte sina tidiga ambitioner när han tog över företaget 1975, och fann stor framgång genom att uppgradera sin flottas teknik och öka säkerheten och tillförlitligheten. Hans företag har anpassat sig över tid, och han ser nu att undertecknandet av avtalet med Mercedes-Benz Trucks exemplifierar deras fortsatta engagemang för en modern och effektiv flottas med ett genomsnittligt fordon som är endast två år gammalt.

Karl Dischinger, då hans farfar köpte företagets första lastbil 1924 från Benz-Werken Gaggenau, poängterade betydelsen av att vara först med innovationer inom transportsektorn. Efter nästan tre decennier med elektriska anträd testade företaget den hybridlastbil som revolutionerade staden Freiburgs leveranser.

Nästa steg mot framtiden innebär också investeringar i laddinfrastruktur, med en 300 kW laddstation klar för att stödja övergången till elektriska lastbilar. Samtidigt ser Karl Dischinger fram emot att implementera en elektrisk trailer för färskvarulogistik, med fokus på att uppnå nollutsläpp.