Roms elbussar: eCitaro med NMC4-batterier

Rom blir en av de första städerna att ta emot de nya elbussarna eCitaro, som drivs av NMC4-batterier. Totalt har 110 elbussar beställts, och de kommer successivt att rullas ut på östra sidan av Rom fram till mitten av 2026. Autoservizi Troiani har redan tagit emot de första tio elbussarna från denna stora beställning, som anlände i september. Dessa bussar kommer att trafikera förorter som Grotte Celoni, Ponte Mammolo, Pantano, Rebibbia, Torre Maura och Esposizione Universale di Roma.

Autoservizi Troiani har nyligen blivit den nya koncessionshållaren för "Los 1 Ost" av Roms förortstrafik, vilket gör denna övergång till elbussar extra betydelsefull. Inledningsvis rapporterade italienska medier om ett kontrakt för 60 eCitaro, men Daimler Buses bekräftar nu att totalt 110 bussar kommer att levereras via deras italienska distributionsbolag. Samtidigt planerar trafikoperatören att köpa 40 hybrider av Citaro-typ som en del av sin strategi att gradvis omvandla hela sin linjebusflotta till elektriska och hybridmodeller inom de närmaste fem åren.

De eldrivna eCitaro är tolv meter långa och utrustade med tre dörrar samt har plats för upp till 73 passagerare, varav 26 kan sitta och 47 stå. Bussarna är dessutom försedda med en kraftfull klimatanläggning och högeffektiva partikelfilter. För att matcha Autoservizi Troianis stil är bussarna lackerade i en karakteristisk mörkröd färg med vita dekaler.

En intressant aspekt av denna order är inte bara antalet bussar, utan även batteriteknologin. Av de 110 beställda eCitaro kommer 65 att ha de nuvarande NMC3-batterierna, medan 45 bussar kommer att använda den nyare NMC4-batterigenerationen. Informationen kring NMC4-batterierna är knapp, men det är känt att denna nya generation ska ge högre energidensitet och längre livslängd. Batterierna kommer att tillverkas av BMZ i Polen, vilket innebär att Daimler Buses överger samarbetet med Akasol för batterimontering.

BMZ Polska har en stark bakgrund och expanderar sin produktion i Gliwice, vilket gör att man kan leverera NMC4-batterier inom en snar framtid. Den aktuella NMC3-batterigenerationen, som introducerades av Daimler Buses i september 2022, har en kapacitet på 98 kWh per pack och kan konfigureras med upp till sex paket i eCitaro-solen, vilket ger en total kapacitet på 588 kWh. Bussarna kan på så sätt erbjuda en räckvidd på 280 km för solo-bussar och 220 km för ledbussar, samtidigt som batteriets livslängd uppges vara upp till 4 000 laddningscykler.