Toyota fortsätter satsa på vätgasdrift

Toyota fortsätter satsa på vätgasdrift

Den japanska biltillverkaren Toyota fortsätter att satsa på vätgas som en hållbar bränslekälla, trots den allt större populariteten för batteridrivna elbilar. Företaget investerar i utvecklingen av vätgasteknik och uppmanar till ökat fokus på den nödvändiga infrastrukturen.

Thiebault Paquet, Toyotas ordförande för vätgas i Europa, betonar att vätgas är mycket viktigt, särskilt för tung industri och godstransporter. Han förklarar: "För tungt transportbruk behöver vi andra lösningar än batterielektriska fordon, och vätgas kan vara den rätta lösningen."

För att diversifiera sina framdrivningsalternativ arbetar Toyota även med vätgasdrivna motorer, där modellen Mirai med bränslecellsteknik är ett exempel, även om den hittills har sålts i begränsade mängder.

De låga försäljningssiffrorna kan bero på bristen på infrastruktur för vätgastankning och det faktum att vätgasproduktionen i dagsläget är mindre hållbar jämfört med elproduktion. Paquet understryker vikten av att utveckla renare produktionsmetoder för vätgas.

Vidare kan en ökning av vätgasanvändning inom tung industri bidra till en bredare acceptans av vätgas även för nyttofordon och personbilar. Enligt Paquet gör företag som utvecklar vätgas ingen skillnad mellan vätgas för transport och industri; båda är en del av ett större ekosystem. "Vätgas kommer att bli en del av framtiden, det är vi övertygade om," säger han.

Trots att vätgas anses mindre effektivt jämfört med batterier, kompenseras detta av att flytande vätgas är lätt att transportera.

EU förväntar sig att vätgas kommer att utgöra upp till 20 procent av energi­mixen senast 2050 och har åtagit sig att bygga ut infrastrukturen. Det planeras att vätgastankstationer ska etableras i varje stad och längs viktiga vägnät. Dessutom ska grön vätgasproduktion via elektrolys av vatten och luft nå 40 Gigawatt till 2030.

Enligt Paquet kommer vätgas alltid att behöva importeras till Europa, men ren, förnybar vätgas kan produceras i överflöd i flera regioner världen över, vilket gör det lättare att transportera till platser med begränsad självförsörjning.